Stěrače
Bez čistého skla v autě s jasným rozhledem jen těžko dojedete bezpečně do cíle. Jednou ze základních výbav každého auta jsou proto stěrače, jejichž počátky sahají do roku 1903 a nejvíce se za jejich zavedení zasloužila žena. I stěrače ale mají nějakou životnost a také se liší dle druhu auta. Jak stěrače vybírat a jak často je potřeba je měnit? Na co si dát při výběru pozor? Přečtěte si v našich tipech.
Vybírejte stěrače podle typu auta
Jiné stěrače včetně úchytů a délky má Škoda Fabia, Octavia a jiné ještě třeba Hyundai nebo Mercedes. Obvykle doporučujeme sáhnout po originálech. I když samozřejmě můžete využít i bazarového zboží. Cenový rozdíl není tak velký a budete mít jistotu, že sednou. Dávejte také pozor, jestli kupujete stěrače pro přední nebo zadní okno vozidla a stejně tak si dávejte pozor na zmíněnou délku, protože pokud se spletete, hrozí, že se budou stěrače křížit a zasekávat.
Stěrače mají dva typy pohonů
U automobilů se v zásadě využívají dva typy pohonů stěračů:
- Rotační pohon – využívá se u předních skel a je to ten jednodušší stěračový motor. Klika motoru se u toho typu točí s hřídelí kolem své osy a motor v sobě nemá řídící jednotku.
- Mechanismus s reverzním motorem – tento typ stěračových pohonů se využívá hlavně u vyšších modelových řad. Motory pracují v takzvaně řízené harmonické rotaci hřídele podle požadovaného výkonu, kyvu a rychlosti. Jsou tišší a po zaparkování se automaticky schovají pod lem kapoty.
Jaké jsou základní typy stěračů?
-
Ploché stěrače (flat) – jsou čím dál oblíbenější, protože díky jejich konstrukci se nesnižuje i při vyšší rychlosti přítlak. Za jejich účinnost si ale připlatíte. Navíc jsou vyrobené z plastu, takže je neohrožuje koroze. Déle proto i vydrží.
-
Ramínkové stěrače – oproti plochému typu jsou levnější. Nevýhodou je ale jejich aerodynamika. Při vyšší rychlosti ale mohou ztrácet přítlak a vzhledově také nejsou tak hezké.
-
Tekuté nano stěrače – na trhu se objevily také před několika lety tekuté nano stěrače, díky kterým řidiče neruší při dešti klasické stírání stěračů. Měly by po nanesení vydržet minimálně 12 měsíců nebo 30 000 kilometrů, a pak už se o nic nestaráte. Kapky samy odtékají pryč, sklo zůstává suché, viditelnost během jízdy v dešti je lepší až o 34 procent. Zhruba od 70 km/h odpor vzduchu odtlačí navíc kapky vody pryč ze skla sám.
Jasný výhled za každého počasí — spolehlivé stírání i v mrazivých dnech.
Kvalitní ploché stěrače nabízí špičkový výkon. Dokonale přilnou, skvěle stírají a pokud nejsou aktivní, jsou schované u kapoty. Za každé situace tedy zajistí perfektní výhled.
Perfektní výhled za každého počasí — tiché, pevné a spolehlivé stěrače, které vydrží i prudké přeháňky.
Jasný výhled za deště i sněhu — spolehlivé stírání bez kompromisů.
Jasný výhled za každého počasí — spolehlivě, tiše a bez zbytečných kompromisů.
Jasný výhled i při špatném počasí — tichý, spolehlivý a snadno nasaditelný zadní stěrač pro klid za volantem.
Jistý výhled za každého počasí — spolehlivé stěrače, které nezklamou.
Stěrače od společnosti Bosch vám umožní klidnou a nerušenou jízdu za každého počasí.
Jasný výhled za každého počasí — tiché, pevné a odolné stěrače pro bezpečnější jízdu.
Jasný výhled v každém počasí — tichý provoz, spolehlivé stírání a rychlá montáž.
Jasný výhled za každého počasí — spolehlivá výměna, která zvládne prudký déšť i dálniční rychlosti.
Jasný výhled za každého počasí — spolehlivé stírání, rychlá výměna a odolná hrana.
Jasný výhled za každého počasí — rychlé zlepšení viditelnosti a klid při jízdě.
Jasný výhled i v náročném počasí – spolehlivé stěrače, které sednou a fungují hned po montáži.
Jasný výhled za každého počasí — jistota bezpečí a klid za volantem.
Jasný výhled i v těžkém počasí — rychlá výměna, tichý chod a jisté stírání bez šmouh.
Jasný výhled i v nepřízni počasí — spolehlivé stírání, které funguje tiše a bez kompromisů.
Jasný výhled i v silném dešti — spolehlivá sada stěračů pro bezpečné jízdy v každém počasí.
Čisté sklo za každého počasí — spolehlivý výkon i v náročných podmínkách.
Lepší výhled za každého počasí — bezpečnější a klidnější jízda.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor