Meguiar's Hybrid Ceramic Waterless Wash & Wax je bezoplachové mytí s keramickou ochranou v jednom kroku. Nastříkáš ho na díl, setřeš mikrovláknovou utěrkou a hotovo — bez hadice, kbelíku a oplachu. Kluzké složení pomáhá oddělit lehkou špínu od povrchu při stírání a po setření zůstane ochrana, která podpoří odpuzování vody. Umyješ auto i tam, kde není hadice Ne každý má kohoutek a plochu, kde smí mýt. Tohle vezmeš s sebou do garáže, na parkoviště nebo před sraz — všude tam, kde je čištění auta povolené... Celý popis
Koupit za 399 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
100 %
Meguiar's Hybrid Ceramic Waterless Wash & Wax 710 ml
Doprava:
74 Kč
Skladem
399 Kč
Koupit za 399 Kč
93 %
MEGUIAR'S Hybrid Ceramic Waterless Wash & Wax - Hybridní keramický vosk 710ml
Doprava:
80 Kč
351 Kč
Koupit za 351 Kč
99 %
Meguiar's Hybrid Ceramic Waterless Wash & Wax - bezoplachové mytí s hybridní keramickou ochranou, 710 ml
Doprava:
129 Kč
Skladem
399 Kč
Koupit za 399 Kč
96 %
Bezoplachové mytí - Meguiar's Hybrid Ceramic Waterless Wash & Wax, 710ml
Doprava:
65 Kč
Skladem
479 Kč
Koupit za 479 Kč
96 %
Meguiar's Hybrid Ceramic Waterless Wash & Wax - bezoplachové mytí s hybridní keramickou ochranou, 710 ml
Doprava:
89 Kč
Skladem
507 Kč
Koupit za 507 Kč
Popis
Meguiar's Hybrid Ceramic Waterless Wash & Wax je bezoplachové mytí s keramickou ochranou v jednom kroku. Nastříkáš ho na díl, setřeš mikrovláknovou utěrkou a hotovo — bez hadice, kbelíku a oplachu. Kluzké složení pomáhá oddělit lehkou špínu od povrchu při stírání a po setření zůstane ochrana, která podpoří odpuzování vody.
Umyješ auto i tam, kde není hadice
Ne každý má kohoutek a plochu, kde smí mýt. Tohle vezmeš s sebou do garáže, na parkoviště nebo před sraz — všude tam, kde je čištění auta povolené — a lehce zaprášené auto očistíš bez jediného litru vody.
Bez hadice a kbelíku. Stačí lahev a pár čistých mikrovláknových utěrek.
Čistí a chrání zároveň. V jednom průchodu sundáš prach a zároveň podpoříš ochranu laku.
Voda se lépe sbaluje do kapek. Ošetřený povrch ji víc odpuzuje.
Kluzké složení. Přípravek maže povrch, takže utěrka po laku klouže a nečistota se po něm netahá nasucho.
Co to je
Bezoplachové mytí s hybridní keramickou ochranou v rozprašovači. Kombinuje čisticí složky s ochranou, takže mytí i podpora hydrofobní ochrany proběhnou najednou.
Bezpečné na keramické povlaky — hodí se na jejich údržbu a pomáhá podpořit jejich hydrofobní efekt.
Použitelné na lesklé laky, čiré laky, autoskla, leštěné kovy i plastové obložení.
Kluzké složení pomáhá snižovat riziko poškrábání při správném stírání.
Objem 710 ml, láhev s rozprašovačem — bez ředění, připravené k použití.
Jak ho použít
Pracuj ve stínu na chladném laku. Na horkém plechu přípravek zaschne dřív, než ho stihneš setřít.
Nastříkej ho na jeden díl — kapotu, dveře, blatník. Nikdy ne na celé auto najednou.
Setři čistou mikrovláknovou utěrkou jedním směrem, bez tlaku. Pracuj po menších částech.
Jakmile je strana utěrky špinavá, otoč ji nebo vezmi čistou. Zanesenou stranu už po laku netahej.
Druhou suchou utěrkou setři zbytky přípravku.
Pokračuj dílem po dílu. Spodky karoserie a okolí prahů nech nakonec — jsou nejšpinavější.
Na co je vhodný
Na lehce zaprášené auto mezi klasickými mytími, na rychlé osvěžení před focením nebo srazem a všude, kde nemáš přístup k vodě. Stejně tak na autoskla, leštěné kovy a plastové lišty.
⚠ Nedoporučujeme používat na silně zašpiněné auto. Bezoplachové mytí zvládá prach a lehkou špínu. Když je na laku bláto, písek nebo zaschlá silniční špína, utěrka je potáhne po povrchu a nadělá škrábance — takové auto patří nejdřív pod tlakovou vodu.
Kdy sáhnout po něčem jiném: po zimě nebo po delší době stání je lepší klasické mytí šamponem s předmytím pěnou. Tenhle přípravek je na udržování, ne na generální úklid.
Umyješ auto i tam, kde není hadice
Ne každý má kohoutek a plochu, kde smí mýt. Tohle vezmeš s sebou do garáže, na parkoviště nebo před sraz — všude tam, kde je čištění auta povolené — a lehce zaprášené auto očistíš bez jediného litru vody.
Bez hadice a kbelíku. Stačí lahev a pár čistých mikrovláknových utěrek.
Čistí a chrání zároveň. V jednom průchodu sundáš prach a zároveň podpoříš ochranu laku.
Voda se lépe sbaluje do kapek. Ošetřený povrch ji víc odpuzuje.
Kluzké složení. Přípravek maže povrch, takže utěrka po laku klouže a nečistota se po něm netahá nasucho.
Co to je
Bezoplachové mytí s hybridní keramickou ochranou v rozprašovači. Kombinuje čisticí složky s ochranou, takže mytí i podpora hydrofobní ochrany proběhnou najednou.
Bezpečné na keramické povlaky — hodí se na jejich údržbu a pomáhá podpořit jejich hydrofobní efekt.
Použitelné na lesklé laky, čiré laky, autoskla, leštěné kovy i plastové obložení.
Kluzké složení pomáhá snižovat riziko poškrábání při správném stírání.
Objem 710 ml, láhev s rozprašovačem — bez ředění, připravené k použití.
Jak ho použít
Pracuj ve stínu na chladném laku. Na horkém plechu přípravek zaschne dřív, než ho stihneš setřít.
Nastříkej ho na jeden díl — kapotu, dveře, blatník. Nikdy ne na celé auto najednou.
Setři čistou mikrovláknovou utěrkou jedním směrem, bez tlaku. Pracuj po menších částech.
Jakmile je strana utěrky špinavá, otoč ji nebo vezmi čistou. Zanesenou stranu už po laku netahej.
Druhou suchou utěrkou setři zbytky přípravku.
Pokračuj dílem po dílu. Spodky karoserie a okolí prahů nech nakonec — jsou nejšpinavější.
Na co je vhodný
Na lehce zaprášené auto mezi klasickými mytími, na rychlé osvěžení před focením nebo srazem a všude, kde nemáš přístup k vodě. Stejně tak na autoskla, leštěné kovy a plastové lišty.
⚠ Nedoporučujeme používat na silně zašpiněné auto. Bezoplachové mytí zvládá prach a lehkou špínu. Když je na laku bláto, písek nebo zaschlá silniční špína, utěrka je potáhne po povrchu a nadělá škrábance — takové auto patří nejdřív pod tlakovou vodu.
Kdy sáhnout po něčem jiném: po zimě nebo po delší době stání je lepší klasické mytí šamponem s předmytím pěnou. Tenhle přípravek je na udržování, ne na generální úklid.
Parametry
| Výrobce | Meguiar's |
| Objem | 710 ml |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat