Zátěžový analogový tester akumulátorů, 6/12 V - GEKO Zátěžový analogový tester akumulátorů G80028 je ideální jak pro domácí kutily, tak pro profesionály, kteří ocení jeho robustní konstrukci a snadné použití. Díky zátěži 100 A umožňuje kontrolovat stav nabití baterie a zároveň zjistit její opotřebení. Tester je napájen přímo z měřené baterie, a proto nevyžaduje žádný externí zdroj energie, což jej činí snadno přenosným a jednoduchým na použití. Je ideální jak pro domácí kutily, tak pro profesionály,... Celý popis
Koupit za 422 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
95 %
Geko 6/12V
Doprava:
49 Kč
Skladem
422 Kč
Koupit za 422 Kč
98 %
Nabíječka baterií 6/12V GEKO
Doprava:
69 Kč
582 Kč
Koupit za 582 Kč
83 %
Geko 6/12V
Doprava:
zdarma
Skladem
568 Kč
Koupit za 568 Kč
96 %
Geko 6/12V
Doprava:
100 Kč
518 Kč
Koupit za 518 Kč
98 %
Geko 6/12V
Doprava:
40 Kč
Skladem
486 Kč
Koupit za 486 Kč
Popis
Zátěžový analogový tester akumulátorů, 6/12 V - GEKO
Zátěžový analogový tester akumulátorů G80028 je ideální jak pro domácí kutily, tak pro profesionály, kteří ocení jeho robustní konstrukci a snadné použití. Díky zátěži 100 A umožňuje kontrolovat stav nabití baterie a zároveň zjistit její opotřebení. Tester je napájen přímo z měřené baterie, a proto nevyžaduje žádný externí zdroj energie, což jej činí snadno přenosným a jednoduchým na použití. Je ideální jak pro domácí kutily, tak pro profesionály, kteří ocení jeho robustní konstrukci a snadné použití.
Tester je vybaven zátěžovým obvodem, dvěma svorkami pro připojení k baterii a analogovým měřičem, který zobrazuje výsledky měření.
Zátěžový test
S měřícím proudem 100 A tester simuluje reálné podmínky zátěže, kterým je baterie pravidelně vystavována. Díky tomu lze okamžitě zjistit:
- jak moc je akumulátor opotřebovaný
- zda je dostatečně nabitý
- jestli zvládne zvláštní situace, jako jsou studené starty
Měření klíčových parametrů
Tento tester pokrývá všechny důležité aspekty diagnostiky baterie a elektrického systému vozidla:
- Zběžný test akumulátoru – zjistí, zda je baterie nabitá
- Zátěžový test akumulátoru – simulace reálné zátěže odhalí skutečný stav kapacity baterie
- Diagnostika nabíjecí soustavy – ověří správnost dobíjení baterie alternátorem
- Test startéru – sleduje odezvu baterie při startu motoru
Jednoduché použití
Stačí:
- Připojit červenou a černou svorku k baterii
- Zapnout zátěžový režim
- Odečíst výsledky z přehledné analogové stupnice
- Nejsou potřeba žádné kabely, zásuvky nebo externí napájení – tester si energii bere přímo z měřené baterie. Maximální mobilita a pohodlí!
Robustní a spolehlivý design
Tento tester je vyroben pro každodenní použití v náročných podmínkách. Je osazen:
- pevnými, ergonomickými svorkami pro bezpečné připojení
- přehledným analogovým měřákem, který rychle zobrazí výsledky
- odolným zátěžovým obvodem, který zvládne i opakované použití bez přehřívání
- navíc je velmi kompaktní, lehký a snadno ho uložíte do kufříku, dílny nebo kufru auta
Tester je vhodný:
- pro automechaniky a autoservisy - profesionální nástroj, který pomůže rychle diagnostikovat problémy u klientů
- pro autodopravce a flotilové manažery - pravidelná kontrola baterií ušetří náklady na zbytečné opravy a výměny
- pro každého řidiče - kontrola baterie bez nutnosti chodit do servisu
Hlavní parametry Zátěžového analogového testeru akumulátorů:
- kód produktu: G80028
- druh měřidla napětí: analogový
- měřící proud při zátěžovém testu: 100 A
- provozní napětí: 6/12 V =
- druhy testovaných akumulátorů: olověné kyselinové baterie
- časový režim zátěžového testu: 10 sekund testování / 5 minut odpočinku
- rozsah napětí: 0–16 V
- proud při studeném startu CCA: 200–1000 A
- rozsah provozních teplot: 0–40 °C
- délka kabelů: 280 mm
- délka se svorkou: 420 mm
- rozměry balení (d/š/v): 320×165×75 mm
Časté dotazy:
Musím být odborník, abych tester používal?
Vůbec ne! Tester je navržen tak, aby ho zvládl používat úplně každý. Stačí dodržet jednoduché kroky a výsledky ihned uvidíte na přehledném displeji.
Jak dlouho trvá diagnostika?
Test trvá pouhých 10 sekund – přesně tolik stačí pro přesné zjištění stavu baterie.
Je tester kompatibilní s mojí baterií?
Pokud máte olověnou kyselinovou baterii s napětím 6V nebo 12V, pak je odpověď ANO. Tento typ baterií je nejčastější u automobilů, motorek, lodí a mnoha dalších strojů.
Jak odolný je tester?
Tester je navržen pro časté používání. Díky robustní konstrukci ho můžete používat v dílně, na staveništi nebo přímo na silnici – odolá i náročnějším podmínkám.
Zátěžový analogový tester akumulátorů G80028 je ideální jak pro domácí kutily, tak pro profesionály, kteří ocení jeho robustní konstrukci a snadné použití. Díky zátěži 100 A umožňuje kontrolovat stav nabití baterie a zároveň zjistit její opotřebení. Tester je napájen přímo z měřené baterie, a proto nevyžaduje žádný externí zdroj energie, což jej činí snadno přenosným a jednoduchým na použití. Je ideální jak pro domácí kutily, tak pro profesionály, kteří ocení jeho robustní konstrukci a snadné použití.
Tester je vybaven zátěžovým obvodem, dvěma svorkami pro připojení k baterii a analogovým měřičem, který zobrazuje výsledky měření.
Zátěžový test
S měřícím proudem 100 A tester simuluje reálné podmínky zátěže, kterým je baterie pravidelně vystavována. Díky tomu lze okamžitě zjistit:
- jak moc je akumulátor opotřebovaný
- zda je dostatečně nabitý
- jestli zvládne zvláštní situace, jako jsou studené starty
Měření klíčových parametrů
Tento tester pokrývá všechny důležité aspekty diagnostiky baterie a elektrického systému vozidla:
- Zběžný test akumulátoru – zjistí, zda je baterie nabitá
- Zátěžový test akumulátoru – simulace reálné zátěže odhalí skutečný stav kapacity baterie
- Diagnostika nabíjecí soustavy – ověří správnost dobíjení baterie alternátorem
- Test startéru – sleduje odezvu baterie při startu motoru
Jednoduché použití
Stačí:
- Připojit červenou a černou svorku k baterii
- Zapnout zátěžový režim
- Odečíst výsledky z přehledné analogové stupnice
- Nejsou potřeba žádné kabely, zásuvky nebo externí napájení – tester si energii bere přímo z měřené baterie. Maximální mobilita a pohodlí!
Robustní a spolehlivý design
Tento tester je vyroben pro každodenní použití v náročných podmínkách. Je osazen:
- pevnými, ergonomickými svorkami pro bezpečné připojení
- přehledným analogovým měřákem, který rychle zobrazí výsledky
- odolným zátěžovým obvodem, který zvládne i opakované použití bez přehřívání
- navíc je velmi kompaktní, lehký a snadno ho uložíte do kufříku, dílny nebo kufru auta
Tester je vhodný:
- pro automechaniky a autoservisy - profesionální nástroj, který pomůže rychle diagnostikovat problémy u klientů
- pro autodopravce a flotilové manažery - pravidelná kontrola baterií ušetří náklady na zbytečné opravy a výměny
- pro každého řidiče - kontrola baterie bez nutnosti chodit do servisu
Hlavní parametry Zátěžového analogového testeru akumulátorů:
- kód produktu: G80028
- druh měřidla napětí: analogový
- měřící proud při zátěžovém testu: 100 A
- provozní napětí: 6/12 V =
- druhy testovaných akumulátorů: olověné kyselinové baterie
- časový režim zátěžového testu: 10 sekund testování / 5 minut odpočinku
- rozsah napětí: 0–16 V
- proud při studeném startu CCA: 200–1000 A
- rozsah provozních teplot: 0–40 °C
- délka kabelů: 280 mm
- délka se svorkou: 420 mm
- rozměry balení (d/š/v): 320×165×75 mm
Časté dotazy:
Musím být odborník, abych tester používal?
Vůbec ne! Tester je navržen tak, aby ho zvládl používat úplně každý. Stačí dodržet jednoduché kroky a výsledky ihned uvidíte na přehledném displeji.
Jak dlouho trvá diagnostika?
Test trvá pouhých 10 sekund – přesně tolik stačí pro přesné zjištění stavu baterie.
Je tester kompatibilní s mojí baterií?
Pokud máte olověnou kyselinovou baterii s napětím 6V nebo 12V, pak je odpověď ANO. Tento typ baterií je nejčastější u automobilů, motorek, lodí a mnoha dalších strojů.
Jak odolný je tester?
Tester je navržen pro časté používání. Díky robustní konstrukci ho můžete používat v dílně, na staveništi nebo přímo na silnici – odolá i náročnějším podmínkám.
Parametry
| Výrobce | Geko |
| Typ | nabíječka |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat