Profesionální měřič s kuličkovou sondou na kabelu dostupný ve třech verzích: GL-PRO-6-F , měření pouze na ocelových plechách GL-PRO-6-FA , měření na ocelových a hliníkových plechách (automatické rozpoznání materiálu) GL-PRO-6-FAZ , měření na ocelových a hliníkových plechách (automatické rozpoznání materiálu s funkcí detekce zinkového povlaku na ocelovém plechu). Sonda na kabelu usnadňuje měření na těžko dostupných místech a zvyšuje komfort používání. Jedním z významných rozlišovacích znaků měřičů... Celý popis
Koupit za 3 470 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Profesionální měřič s kuličkovou sondou na kabelu dostupný ve třech verzích: GL-PRO-6-F , měření pouze na ocelových plechách GL-PRO-6-FA , měření na ocelových a hliníkových plechách (automatické rozpoznání materiálu) GL-PRO-6-FAZ , měření na ocelových a hliníkových plechách (automatické rozpoznání materiálu s funkcí detekce zinkového povlaku na ocelovém plechu). Sonda na kabelu usnadňuje měření na těžko dostupných místech a zvyšuje komfort používání. Jedním z významných rozlišovacích znaků měřičů GL-PRO-6-FAZ je schopnost automaticky rozpoznat, zda je feromagnetický plech pokryt vrstvou zinku nebo je nepozinkovaný. Tato funkce je při měření na autech velmi důležitá, protože nám může odhalit, které části karoserie byly nahrazeny levnějšími nepozinkovanými díly. Sonda tohoto měřiče byla navržena a vyvinuta přímo námi, což zajišťuje její vysokou kvalitu a spolehlivost. Základní vlastnosti zařízení: ? měření na plechách (automatická detekce): ? ocel, Fe (modely GL-PRO-6-F, GL-PRO-6-FA, GL-PRO-6-FAZ); ? hliník, Al (modely GL-PRO-6-FA, GL-PRO-6-FAZ); ? automatická detekce zinku (Zn) na ocelovém plechu (pouze model GL-PRO-6-FAZ); ? automatická detekce země (neplatí pro model GL-PRO-6-F, určený pouze pro ocelové plechy); ? rozsah měření 0-2000?m; ? rozteč 1?m pro Fe, 5?m pro nFe; ? minimální měřená plocha pro nFe 15x15mm, pro Fe 5x5mm; ? sonda na kabelu, ohebná, zakončená tzv. kuličkou; ? 3 provozní režimy: nepřetržité měření, pozastavení měření (HOLD 1), zmrazení měření (HOLD 2); ? paměť měření 960 položek; ? Measurement Assistant pro automobilový průmysl (LED); ? kalibrace (pomocí dlaždic a standardu tloušťky); ? zvuková signalizace; ? napájení: dvě alkalické baterie AAA (R3). Moderní Měřiče řady GL-PRO-6 využívají moderní 32bitové procesory, které umožňují rychlé a přesné měření díky použití 12bitového převodníku. Tyto měřiče se vyznačují inovativním designem měřicí sondy, který umožňuje bodové měření na feromagnetických i nemagnetických materiálech (záleží na konkrétní verzi měřiče). Měřič také automaticky rozpozná testovaný materiál a zobrazí informaci o jeho druhu na displeji. Měření je dokončeno pomocí sondy končící malou kuličkou. Funkce MEASUREMENT ASSISTANT Funkce informuje hodnotící auto, zda má opravu karoserie a laku. Během měření měřič signalizuje grafickou lištou a nápisy: zelený pruh - správný lak; žlutý pruh - druhá vrstva laku; červený pruh - tmel. Je třeba si uvědomit, že funkce MEASUREMENT ASSISTANT má jen pomoci při interpretaci měření, nemůže být základem pro jednoznačnou odpověď na otázku, zda má auto opravy karoserie a laku. Přesto mnoho lidí, kteří hodnotí auta, ve skutečnosti neví, co daná tloušťka laku znamená, a proto může pomoci výše uvedená funkce. GL-PRO-6-FAZ Jedním z charakteristických znaků měřičů GL-PRO-6-FAZ je jejich schopnost automaticky rozpoznat, zda je feromagnetický plech pokryt vrstvou zinku nebo nepozinkovaný. Tato vlastnost je obzvlášť užitečná při měření na autech - měřič dokáže zjistit, které díly karoserie byly nahrazeny méně kvalitními, nepozinkovanými díly. Sonda měřiče byla plně vyvinuta naším týmem, což zajišťuje její optimální funkčnost a spolehlivost. Kromě toho měřič GL-PRO-6-FAZ obsahuje funkci kalibrace na standardy tloušťky, které jsou součástí balení. Tím je zajištěna vysoká přesnost a spolehlivost měření. Měřiče tloušťky laku série GL-PRO-6-FAZ jsou vybaveny funkcí, která umožňuje detekovat přítomnost zinkové vrstvy na ocelových plechách. Tato funkce je mimořádně užitečná zejména při kontrole vozidel po havárii. Při opravách vozidel se často vyměňují celé díly karoserie, jako jsou například blatníky. Pokud je takový díl nový a řádně nalakovaný, může být pouze na základě měření tloušťky laku složité určit, zda jde o originální díl nebo náhradu - měřicí údaje mohou indikovat, že díl je originální. Avšak, náhradní díly vyráběné jinými firmami často nejsou pozinkované. Pokud chceme takový díl rozlišit, musí být zbytek auta vyroben z pozinkované oceli, což měřič detekuje (indikace FeZn). Během měření na pozinkované oceli, kterou měřič rozpozná, se na displeji objeví informace FeZn. Při měření na nepozinkované oceli se na displeji objeví informace Fe. Je důležité poznamenat, že zinková vrstva musí být souvislá a správně nanesena. Měřič nemusí detekovat poškozenou, prasklou nebo nesouvislou vrstvu zinku. Taková vrstva zinku většinou nesplňuje svoji antikorozní funkci. Funkce detekce zinku je efektivní při tloušťce laku a zinku v rozmezí přibližně 300-400µm. Funkce HOLD Tato funkce vám umožňuje provést měření a zastavit ho. Funkci HOLD je možné vypnout z úrovně MENU. Měřiče tloušťky laku mají dva režimy funkce HOLD: HOLD 1 - zastaví měření na displeji, dokud se sonda nepohne z povrchu; HOLD 2 – zastaví měření až do dalšího měření. Když je funkce HOLD vypnuta, měřič provádí nepřetržité měření. Zvuková signalizace Je to užitečné zejména při měření se zapnutou funkcí HOLD. Po měření nás měřič tloušťky laku o této skutečnosti informuje krátkým zvukovým signálem.
Parametry
| Výrobce | Prodig-Tech |
| Rozsah měření | 0 - 2000 µm |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat