WORK STUFF Basic Pad Heavy Cut je lešticí kotouč na hrubý řez určený k intenzivní korekci laku a odstranění výraznějších defektů povrchu. Je navržen pro práci tam, kde běžný cutting pad již nestačí a je potřeba vyšší řezná síla při zachování dobré kontroly nad leštěním. Tento popis je připraven univerzálně pro různé velikosti v rámci stejné série, takže u dalších variant stačí upravit zejména název produktu a rozměr v parametrech. Hlavní benefity Vysoká řezná schopnost – vhodný pro odstraňování... Celý popis
Koupit za 189 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
100 %
Work Stuff Basic Pad Heavy Cut 125/140 mm
Doprava:
69 Kč
Skladem
189 Kč
Koupit za 189 Kč
95 %
Work Stuff Basic Pad Heavy Cut 125/140 mm
Doprava:
69 Kč
189 Kč
Koupit za 189 Kč
96 %
Lešticí kotouč Work Stuff Basic Pad Heavy Cut 125/140 mm
Doprava:
49 Kč
Skladem
199 Kč
Koupit za 199 Kč
0 %
Work Stuff Basic Pad Heavy Cut 125/140 mm
Doprava:
69 Kč
Skladem
189 Kč
Koupit za 189 Kč
89 %
WORK STUFF Basic Pad Heavy Cut - Lešticí kotouč na hrubý řez 125/140mm
Doprava:
80 Kč
Skladem
183 Kč
Koupit za 183 Kč
Popis
WORK STUFF Basic Pad Heavy Cut je lešticí kotouč na hrubý řez určený k intenzivní korekci laku a odstranění výraznějších defektů povrchu. Je navržen pro práci tam, kde běžný cutting pad již nestačí a je potřeba vyšší řezná síla při zachování dobré kontroly nad leštěním. Tento popis je připraven univerzálně pro různé velikosti v rámci stejné série, takže u dalších variant stačí upravit zejména název produktu a rozměr v parametrech.
Hlavní benefity
Vysoká řezná schopnost – vhodný pro odstraňování hlubších škrábanců, silnější oxidace a výraznějších defektů laku
Pěna s uzavřenou buněčnou strukturou – pomáhá udržet konzistentní výkon i během delší lešticí práce
Stabilní chod při leštění – kotouč je navržen tak, aby poskytoval předvídatelný výkon při intenzivní korekci
Zkosený tvar boční hrany – usnadňuje přístup k hranám, křivkám a členitějším částem karoserie
Středový chladicí otvor – pomáhá s centrováním kotouče a snižováním tvorby tepla při práci
Pevné suché zipové uchycení – podporuje stabilní spojení s lešticím talířem během používání
Použití
Ideální pro první krok vícestupňového leštění
Výborně poslouží při odstraňování hlubších škrábanců a výrazných swirlov
Vhodný pro korekci silné oxidace a zanedbaného laku
Pomáhá při práci s hruboreznými lešticími pastami
Uplatnění najde všude tam, kde je potřeba agresivnější korekce před následným dofinišováním povrchu
Návod k použití
Před leštěním povrch důkladně umyjte a dekontaminujte.
Na kotouč naneste vhodnou hruboreznou lešticí pastu.
Pracujte po menších sekcích a používejte kontrolovaný tlak.
Během práce kotouč pravidelně čistěte, aby si zachoval řezný výkon.
Po ukončení hrubého řezu pokračujte jemnějším nebo finišovacím kotoučem pro lepší lesk a čistotu povrchu.
Po použití kotouč vyčistěte a nechte důkladně vyschnout před další prací.
Typické technické parametry
Typ produktu: lešticí kotouč na hrubý řez
Materiál: pěna s uzavřenou buněčnou strukturou
Tvar: zkosené boční hrany
Konstrukční prvky: středový chladicí otvor, pevné velcro uchycení
Určení: intenzivní korekce laku a první krok vícestupňového leštění
Kompatibilita: vhodný pro DA i rotační leštičky
Dostupné varianty: 125/140mm
Tloušťka: 20 mm
Upozornění
Produkt je určen pro agresivnější korekci laku, proto doporučujeme následně použít jemnější lešticí kotouč.
Před plnohodnotným leštěním doporučujeme otestovat kombinaci kotouče, pasty a stroje na méně viditelném místě.
Fotografie jsou pouze ilustrační.
Hlavní benefity
Vysoká řezná schopnost – vhodný pro odstraňování hlubších škrábanců, silnější oxidace a výraznějších defektů laku
Pěna s uzavřenou buněčnou strukturou – pomáhá udržet konzistentní výkon i během delší lešticí práce
Stabilní chod při leštění – kotouč je navržen tak, aby poskytoval předvídatelný výkon při intenzivní korekci
Zkosený tvar boční hrany – usnadňuje přístup k hranám, křivkám a členitějším částem karoserie
Středový chladicí otvor – pomáhá s centrováním kotouče a snižováním tvorby tepla při práci
Pevné suché zipové uchycení – podporuje stabilní spojení s lešticím talířem během používání
Použití
Ideální pro první krok vícestupňového leštění
Výborně poslouží při odstraňování hlubších škrábanců a výrazných swirlov
Vhodný pro korekci silné oxidace a zanedbaného laku
Pomáhá při práci s hruboreznými lešticími pastami
Uplatnění najde všude tam, kde je potřeba agresivnější korekce před následným dofinišováním povrchu
Návod k použití
Před leštěním povrch důkladně umyjte a dekontaminujte.
Na kotouč naneste vhodnou hruboreznou lešticí pastu.
Pracujte po menších sekcích a používejte kontrolovaný tlak.
Během práce kotouč pravidelně čistěte, aby si zachoval řezný výkon.
Po ukončení hrubého řezu pokračujte jemnějším nebo finišovacím kotoučem pro lepší lesk a čistotu povrchu.
Po použití kotouč vyčistěte a nechte důkladně vyschnout před další prací.
Typické technické parametry
Typ produktu: lešticí kotouč na hrubý řez
Materiál: pěna s uzavřenou buněčnou strukturou
Tvar: zkosené boční hrany
Konstrukční prvky: středový chladicí otvor, pevné velcro uchycení
Určení: intenzivní korekce laku a první krok vícestupňového leštění
Kompatibilita: vhodný pro DA i rotační leštičky
Dostupné varianty: 125/140mm
Tloušťka: 20 mm
Upozornění
Produkt je určen pro agresivnější korekci laku, proto doporučujeme následně použít jemnější lešticí kotouč.
Před plnohodnotným leštěním doporučujeme otestovat kombinaci kotouče, pasty a stroje na méně viditelném místě.
Fotografie jsou pouze ilustrační.
Parametry
| Výrobce | Work Stuff |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat