⚙️ Separátor pro demontáž zavěšení vozu (roztahovák těhlic) Zapomeňte na používání majzlíků a hrubé síly, které mohou nevratně poškodit hliníkové nebo litinové těhlice. Tento specializovaný nástroj SATRA zajistí kontrolované a rovnoměrné roztažení oka těhlice, čímž uvolní sevření tlumiče nebo čepu. Klíčové vlastnosti: - Oboustranná konstrukce: Speciální design umožňuje použití jak na horních dělených nábojích, tak na spodních spojích s kulovými čepy. - Široká kompatibilita: Ideální pro značky... Celý popis
Koupit za 320 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
⚙️ Separátor pro demontáž zavěšení vozu (roztahovák těhlic)
Zapomeňte na používání majzlíků a hrubé síly, které mohou nevratně poškodit hliníkové nebo litinové těhlice. Tento specializovaný nástroj SATRA zajistí kontrolované a rovnoměrné roztažení oka těhlice, čímž uvolní sevření tlumiče nebo čepu.
Klíčové vlastnosti:
-
Oboustranná konstrukce: Speciální design umožňuje použití jak na horních dělených nábojích, tak na spodních spojích s kulovými čepy.
-
Široká kompatibilita: Ideální pro značky BMW, Citroën, Ford, Peugeot, Audi, Škoda, VW a mnoho dalších.
-
Vysoká odolnost: Vyrobeno z prvotřídní chrom-molybdenové oceli (Cr-Mo) s tvrdostí HRC 38–42.
-
Kompaktní rozměry: Umožňuje práci i v omezeném prostoru podběhu.
Technické parametry:
-
Pracovní rozsah: 5,5 – 11,5 mm (max. rozevření 15 mm)
-
Pohon: Šestihran pro klíč 10 mm
-
Maximální krouticí moment: 13 Nm
-
Materiál: Cr-Mo ocel
⚠️ Důležité upozornění:
Nástroj je určen výhradně pro ruční použití. Nikdy nepoužívejte rázové utahováky ani jiné mechanické pohony, mohlo by dojít k poškození závitu nebo těhlice.
️ Rada od odborníka z Atools.cz:
-
Mazání je klíčové: Před každým použitím očistěte závit separátoru a naneste na něj kapku oleje nebo trochu vazelíny. Snížíte tím tření a výrazně prodloužíte životnost nástroje.
-
S citem: Nepřekračujte maximální povolený moment 13 Nm. Cílem není roztáhnout oko těhlice „o centimetr“, ale pouze o milimetry potřebné k uvolnění tlumiče.
-
Bezpečnost: Pokud je spoj extrémně zatuhlý korozí, doporučujeme jej předem ošetřit uvolňovačem šroubů (např. WD-40 nebo penetračním olejem) a nechat chvíli působit. Separátor pak půjde mnohem snáze nasadit i dotáhnout.
Zapomeňte na používání majzlíků a hrubé síly, které mohou nevratně poškodit hliníkové nebo litinové těhlice. Tento specializovaný nástroj SATRA zajistí kontrolované a rovnoměrné roztažení oka těhlice, čímž uvolní sevření tlumiče nebo čepu.
Klíčové vlastnosti:
-
Oboustranná konstrukce: Speciální design umožňuje použití jak na horních dělených nábojích, tak na spodních spojích s kulovými čepy.
-
Široká kompatibilita: Ideální pro značky BMW, Citroën, Ford, Peugeot, Audi, Škoda, VW a mnoho dalších.
-
Vysoká odolnost: Vyrobeno z prvotřídní chrom-molybdenové oceli (Cr-Mo) s tvrdostí HRC 38–42.
-
Kompaktní rozměry: Umožňuje práci i v omezeném prostoru podběhu.
Technické parametry:
-
Pracovní rozsah: 5,5 – 11,5 mm (max. rozevření 15 mm)
-
Pohon: Šestihran pro klíč 10 mm
-
Maximální krouticí moment: 13 Nm
-
Materiál: Cr-Mo ocel
⚠️ Důležité upozornění:
Nástroj je určen výhradně pro ruční použití. Nikdy nepoužívejte rázové utahováky ani jiné mechanické pohony, mohlo by dojít k poškození závitu nebo těhlice.
️ Rada od odborníka z Atools.cz:
-
Mazání je klíčové: Před každým použitím očistěte závit separátoru a naneste na něj kapku oleje nebo trochu vazelíny. Snížíte tím tření a výrazně prodloužíte životnost nástroje.
-
S citem: Nepřekračujte maximální povolený moment 13 Nm. Cílem není roztáhnout oko těhlice „o centimetr“, ale pouze o milimetry potřebné k uvolnění tlumiče.
-
Bezpečnost: Pokud je spoj extrémně zatuhlý korozí, doporučujeme jej předem ošetřit uvolňovačem šroubů (např. WD-40 nebo penetračním olejem) a nechat chvíli působit. Separátor pak půjde mnohem snáze nasadit i dotáhnout.
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat