Kotouč Magura MDR-P na 6 šroubů Magura MDR-P je brzdový kotouč pro výkonnostně orientované cyklisty a náročné aplikace - od sjezdových kol a e-kol až po motocykly s vysokou zátěží. Nabízí speciální patentovaný zámek vnějších a vnitřních kroužků (technologie vlaštovčího ocasu), zajišťující optimální brzdný výkon i při vysokém zatížení. Navíc maximální tepelná odolnost a stabilita. Brzdový kotouč Magura MDR-P byl vyvinut speciálně pro větší brzdné zatížení v oblasti elektrokol. Brzdový kotouč přesvědčí... Celý popis
Koupit za 1 278 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
94 %
Brzdový kotouč MAGURA MDR-P 180mm
Doprava:
55 Kč
Skladem
1 278 Kč
Koupit za 1 278 Kč
92 %
Brzdový kotouč MAGURA MDR-P 180mm
Doprava:
79 Kč
980 Kč
Koupit za 980 Kč
Popis
Kotouč Magura MDR-P na 6 šroubů
Magura MDR-P je brzdový kotouč pro výkonnostně orientované cyklisty a náročné aplikace - od sjezdových kol a e-kol až po motocykly s vysokou zátěží. Nabízí speciální patentovaný zámek vnějších a vnitřních kroužků (technologie vlaštovčího ocasu), zajišťující optimální brzdný výkon i při vysokém zatížení. Navíc maximální tepelná odolnost a stabilita.
Brzdový kotouč Magura MDR-P byl vyvinut speciálně pro větší brzdné zatížení v oblasti elektrokol. Brzdový kotouč přesvědčí především patentovanou technologií MAGURA Dovetail Interlink . Zvláštní význam zde má speciální ozubení vnějšího a vnitřního kroužku. V případě tepelné roztažnosti vnějšího kroužku poskytuje vnitřní kroužek dodatečnou oporu. To znamená, že točivý moment je přenášen po celé ploše, a to nejen nýty. To v konečném důsledku zajišťuje zvýšenou tuhost brzdového kotouče a zejména přímý odvod tepla při nepřetržitém zatížení.
Brzdový kotouč je kompatibilní s kompletní řadou Magura MT.
Upozornění: 6otvorové brzdové kotouče nejsou kompatibilní se záznamy Centerlock!
Vlastnosti - Magura MDR-P
- Optimalizováno pro elektrokola
- Nabízí speciální patentovaný zámek vnějších a vnitřních kroužků (technologie vlaštovčího ocasu), zajišťující optimální brzdný výkon i při vysokém zatížení
- Navíc maximální tepelná odolnost a stabilita
- Kompatibilní s celou rodinou MT
Upozornění: Nikdy nepoužívejte kotouč s adaptérem centerlock!
Vlastnosti produktu
- Materiál: ocel
- Tloušťka rotoru: 2mm
- Montáž: 6 otvorů
Rozsah dodávky
- 1 x kotoučové oběžné kolo MDR-P
- 6 šroubů T25
Údaje o produktu:
- Č. výrobce: 2701937
- EAN: 4055184025789
JAKÝ ADAPTÉR MAGURA POTŘEBUJI?
Magura MDR-P je brzdový kotouč pro výkonnostně orientované cyklisty a náročné aplikace - od sjezdových kol a e-kol až po motocykly s vysokou zátěží. Nabízí speciální patentovaný zámek vnějších a vnitřních kroužků (technologie vlaštovčího ocasu), zajišťující optimální brzdný výkon i při vysokém zatížení. Navíc maximální tepelná odolnost a stabilita.
Brzdový kotouč Magura MDR-P byl vyvinut speciálně pro větší brzdné zatížení v oblasti elektrokol. Brzdový kotouč přesvědčí především patentovanou technologií MAGURA Dovetail Interlink . Zvláštní význam zde má speciální ozubení vnějšího a vnitřního kroužku. V případě tepelné roztažnosti vnějšího kroužku poskytuje vnitřní kroužek dodatečnou oporu. To znamená, že točivý moment je přenášen po celé ploše, a to nejen nýty. To v konečném důsledku zajišťuje zvýšenou tuhost brzdového kotouče a zejména přímý odvod tepla při nepřetržitém zatížení.
Brzdový kotouč je kompatibilní s kompletní řadou Magura MT.
Upozornění: 6otvorové brzdové kotouče nejsou kompatibilní se záznamy Centerlock!
Vlastnosti - Magura MDR-P
- Optimalizováno pro elektrokola
- Nabízí speciální patentovaný zámek vnějších a vnitřních kroužků (technologie vlaštovčího ocasu), zajišťující optimální brzdný výkon i při vysokém zatížení
- Navíc maximální tepelná odolnost a stabilita
- Kompatibilní s celou rodinou MT
Upozornění: Nikdy nepoužívejte kotouč s adaptérem centerlock!
Vlastnosti produktu
- Materiál: ocel
- Tloušťka rotoru: 2mm
- Montáž: 6 otvorů
Rozsah dodávky
- 1 x kotoučové oběžné kolo MDR-P
- 6 šroubů T25
Údaje o produktu:
- Č. výrobce: 2701937
- EAN: 4055184025789
JAKÝ ADAPTÉR MAGURA POTŘEBUJI?
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor