CERAMIZATOR Nano-Keramická přísada je speciálně vyvinuté aditivum pro dieselové motory, které pomocí ultrajemných keramických nanočástic regeneruje a chrání všechny klíčové třecí plochy. Jedna dávka 10 ml zajistí ošetření celé olejové náplně a zlepší výkon i spolehlivost motoru. Klíčové vlastnosti: Nano-keramická ochranná vrstva: vytváří tenkou, ale extrémně odolnou bariéru na pístních kroužcích, válcích a ložiscích Regenerace povrchů: vyplní mikropoškození a obnoví hladký kovový povrch, prodlužuje... Celý popis
Koupit za 522 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
CERAMIZATOR Nano-Keramická přísada je speciálně vyvinuté aditivum pro dieselové motory, které pomocí ultrajemných keramických nanočástic regeneruje a chrání všechny klíčové třecí plochy. Jedna dávka 10 ml zajistí ošetření celé olejové náplně a zlepší výkon i spolehlivost motoru.
Klíčové vlastnosti:
Nano-keramická ochranná vrstva: vytváří tenkou, ale extrémně odolnou bariéru na pístních kroužcích, válcích a ložiscích
Regenerace povrchů: vyplní mikropoškození a obnoví hladký kovový povrch, prodlužuje životnost dílů
Snížení tření: keramický film snižuje součinitel tření, což šetří motorové díly a zlepšuje účinnost spalování
Stabilizace teploty oleje: zlepšuje odvod tepla a snižuje riziko přehřívání, déle udržuje optimální viskozitu
Výhody použití:
Prodloužení životnosti motoru: chrání písty, válce a turbodmychadla před nadměrným opotřebením
Zlepšení dynamiky: motor dosahuje lepší akcelerace a stabilnější otáčky díky vyrovnaným třecím plochám
Úspora paliva a oleje: optimalizované mazání snižuje spotřebu nafty i motorového oleje
Redukce hluku a vibrací: eliminuje klepání a drkotání při studeném startu i při zatížení
Kompatibilita: vhodné pro všechny dieselové motory včetně těch s vysokotlakým vstřikováním a filtry DPF/FAP
Návod k použití:
Příprava: Zkontrolujte a doplňte hladinu motorového oleje dle specifikací výrobce.
Aplikace: Vlijte 10 ml CERAMIZATOR Nano-Keramická přísada přímo do plnicího otvoru oleje.
Doplnění: Ujistěte se, že hladina oleje je na značce MAX.
Najezděte alespoň 200 km běžného provozu, aby se keramický film plně vytvořil.
Opakujte při každé druhé výměně oleje pro kontinuální ochranu a výkon.
Upozornění:
Uchovávejte v suchu při teplotě 5–30 °C.
Nevhodné pro benzinové motory nebo převodové oleje.
Před použitím ověřte kompatibilitu s typem motorového oleje.
Klíčové vlastnosti:
Nano-keramická ochranná vrstva: vytváří tenkou, ale extrémně odolnou bariéru na pístních kroužcích, válcích a ložiscích
Regenerace povrchů: vyplní mikropoškození a obnoví hladký kovový povrch, prodlužuje životnost dílů
Snížení tření: keramický film snižuje součinitel tření, což šetří motorové díly a zlepšuje účinnost spalování
Stabilizace teploty oleje: zlepšuje odvod tepla a snižuje riziko přehřívání, déle udržuje optimální viskozitu
Výhody použití:
Prodloužení životnosti motoru: chrání písty, válce a turbodmychadla před nadměrným opotřebením
Zlepšení dynamiky: motor dosahuje lepší akcelerace a stabilnější otáčky díky vyrovnaným třecím plochám
Úspora paliva a oleje: optimalizované mazání snižuje spotřebu nafty i motorového oleje
Redukce hluku a vibrací: eliminuje klepání a drkotání při studeném startu i při zatížení
Kompatibilita: vhodné pro všechny dieselové motory včetně těch s vysokotlakým vstřikováním a filtry DPF/FAP
Návod k použití:
Příprava: Zkontrolujte a doplňte hladinu motorového oleje dle specifikací výrobce.
Aplikace: Vlijte 10 ml CERAMIZATOR Nano-Keramická přísada přímo do plnicího otvoru oleje.
Doplnění: Ujistěte se, že hladina oleje je na značce MAX.
Najezděte alespoň 200 km běžného provozu, aby se keramický film plně vytvořil.
Opakujte při každé druhé výměně oleje pro kontinuální ochranu a výkon.
Upozornění:
Uchovávejte v suchu při teplotě 5–30 °C.
Nevhodné pro benzinové motory nebo převodové oleje.
Před použitím ověřte kompatibilitu s typem motorového oleje.
Parametry
| Výrobce | Ceramizator |
Podobné produkty
Další Aditiva do olejů
Liqui Moly 1015 Ochrana motoru molygen 500 ml
97 %
706 - 1 250 Kč
v 11 obchodech
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor