Kombinace účinných látek ze speciálních aditiv a nosné kapaliny. Přísada uvolní a rozptýlí v oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů, které se při následné výměně oleje odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon Vlastnosti: - neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům - vysoká účinnost - chrání životní prostředí - rychlé čištění - šetrné čištění - vhodné pro motory s... Celý popis
Koupit za 143 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
94 %
Liqui Moly 2640 Proplach motoru 300 ml
Doprava:
49 Kč
Skladem
143 Kč
Koupit za 143 Kč
100 %
Liqui Moly 2640 Proplach motoru 300 ml
Doprava:
49 Kč
Skladem
215 Kč
Koupit za 215 Kč
96 %
Liqui Moly 2640 Proplach motoru 300 ml
Doprava:
91 Kč
Skladem
166 Kč
Koupit za 166 Kč
98 %
Liqui Moly 2640 Proplach motoru 300 ml
Doprava:
40 Kč
Skladem
185 Kč
Koupit za 185 Kč
95 %
Liqui Moly 2640 Proplach motoru 300 ml
Doprava:
49 Kč
Skladem
346 Kč
Koupit za 346 Kč
Popis
Kombinace účinných látek ze speciálních aditiv a nosné kapaliny. Přísada uvolní a rozptýlí v oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů, které se při následné výměně oleje odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon
Vlastnosti:
- neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
- vysoká účinnost
- chrání životní prostředí
- rychlé čištění
- šetrné čištění
- vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF) a katalyzátory
- optimální výkon motoru
- jednoduché použit
- snižuje opotřebení motoru
- testovaný v motorech s turbodmychadly
Technická data:
- Barva / vzhled : žlutá, hnědá
- Báze : aditiva, nosná kapalina
- Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
- Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
- Forma : kapalina
- Viskozita při +40 °C : < 7 mm2/s
Oblast použití:
Čistí a vymývá olejové okruhy benzinových a dieselových motorů. Použití proplachu motoru je závislé na stupni znečištění olejového systému motoru. Lze jej bez problému použít i v motorech s ozubenými řemeny běžícími v oleji.!
Způsob použití:
Obsah dózy 300 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 6 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá cca 10 minut běžet na volnoběh. Následně vypustit opotřebovaný olej, vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem. Proplach motoru je kompatibilní se všemi běžně dostupnými motorovými oleji
Poznámka
Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!
Vlastnosti:
- neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
- vysoká účinnost
- chrání životní prostředí
- rychlé čištění
- šetrné čištění
- vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF) a katalyzátory
- optimální výkon motoru
- jednoduché použit
- snižuje opotřebení motoru
- testovaný v motorech s turbodmychadly
Technická data:
- Barva / vzhled : žlutá, hnědá
- Báze : aditiva, nosná kapalina
- Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
- Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
- Forma : kapalina
- Viskozita při +40 °C : < 7 mm2/s
Oblast použití:
Čistí a vymývá olejové okruhy benzinových a dieselových motorů. Použití proplachu motoru je závislé na stupni znečištění olejového systému motoru. Lze jej bez problému použít i v motorech s ozubenými řemeny běžícími v oleji.!
Způsob použití:
Obsah dózy 300 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 6 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá cca 10 minut běžet na volnoběh. Následně vypustit opotřebovaný olej, vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem. Proplach motoru je kompatibilní se všemi běžně dostupnými motorovými oleji
Poznámka
Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!
Parametry
| Výrobce | Liqui Moly |
| Značka | Liqui Moly |
| Objem | 0.3 l |
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor