Sada je určena pro přestavbu spojky řazení z lehkých čelistí na těžké čelisti u motocyklů Babetta 210 a 225. Systém těžkých čelistí byl vyvinut při výrobě motocyklů v Kolárově pro plynulejší a dokonalé řazení druhého rychlostního stupně. Všechny díly jsou složeny z originálních dílů ze Slovenska a sada je zkompletována přesně podle vyobrazení. Řadící čelisti jsou na přípravku upraveny a zabroušeny na základní průměr řadícího bubnu. Balení neobsahuje tyto díly z původní spojky: řadící buben, opěrná... Celý popis
Koupit za 1 370 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Sada je určena pro přestavbu spojky řazení z lehkých čelistí na těžké čelisti u motocyklů Babetta 210 a 225. Systém těžkých čelistí byl vyvinut při výrobě motocyklů v Kolárově pro plynulejší a dokonalé řazení druhého rychlostního stupně. Všechny díly jsou složeny z originálních dílů ze Slovenska a sada je zkompletována přesně podle vyobrazení. Řadící čelisti jsou na přípravku upraveny a zabroušeny na základní průměr řadícího bubnu.
Balení neobsahuje tyto díly z původní spojky: řadící buben, opěrná deska, kryt řadících čelistí a matice. Při montáži se doporučuje výměna gufera v bubnu řazení a také začištění a odmaštění jeho třecí plochy. Komplet se vkládá do řadícího bubnu. Na výstupní hřídel se ve správném pořadí naskládá podložka O-kroužku, O-kroužek, silný vymezovací kroužek, vnitřní unašeč, podložka pro vymezení vůle vnitřního unašeče (použije se pouze v případě malé vůle), opěrná deska a kryt řadících čelistí. Celá sestava se následně zajistí maticí.
Určeno pro motocykly:
Babetta - 210, 225
Parametry:
Typ čelistí: Těžké
Původ: SK (vývoj Kolárovo)
Stav čelistí: Upraveny a zabroušeny na průměr bubnu
Doporučené gufero: 28x38x7
Obsah balení:
Sada řadících čelistí (1x)
Čep řadící čelisti + segrovky (2x)
Sada unašečů těžkých čelistí (1x)
Unašeč svařený (1x)
Vymezovací kroužek silný (1x)
Vymezovací kroužek tenký (1x)
O-kroužek (1x)
Podložka pro vymezení vůle vnitřního unašeče (1x)
Balení neobsahuje tyto díly z původní spojky: řadící buben, opěrná deska, kryt řadících čelistí a matice. Při montáži se doporučuje výměna gufera v bubnu řazení a také začištění a odmaštění jeho třecí plochy. Komplet se vkládá do řadícího bubnu. Na výstupní hřídel se ve správném pořadí naskládá podložka O-kroužku, O-kroužek, silný vymezovací kroužek, vnitřní unašeč, podložka pro vymezení vůle vnitřního unašeče (použije se pouze v případě malé vůle), opěrná deska a kryt řadících čelistí. Celá sestava se následně zajistí maticí.
Určeno pro motocykly:
Babetta - 210, 225
Parametry:
Typ čelistí: Těžké
Původ: SK (vývoj Kolárovo)
Stav čelistí: Upraveny a zabroušeny na průměr bubnu
Doporučené gufero: 28x38x7
Obsah balení:
Sada řadících čelistí (1x)
Čep řadící čelisti + segrovky (2x)
Sada unašečů těžkých čelistí (1x)
Unašeč svařený (1x)
Vymezovací kroužek silný (1x)
Vymezovací kroužek tenký (1x)
O-kroužek (1x)
Podložka pro vymezení vůle vnitřního unašeče (1x)
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat