Profesionální stahovák silentbloků zadní nápravy (Ford, Volvo, Mazda) Výměna silentbloků na vlečených ramenech zadní nápravy (tzv. "podélná ramena") je u vozů na platformě Ford C1 běžným servisním úkonem. Tento specializovaný přípravek umožňuje výměnu silentbloku přímo na vozidle, což eliminuje nutnost kompletní demontáže ramen a následného pracného odvzdušňování brzdového systému nebo rozpojování lanovodů ruční brzdy. Klíčové vlastnosti a výhody - Úspora času: Práce probíhá přímo na autě.... Celý popis

Koupit za 1 115 Kč
  • Od nejoblíbenějších
  • Od nejlevnějších
  • Od nejdražších

Popis

Profesionální stahovák silentbloků zadní nápravy (Ford, Volvo, Mazda)

Výměna silentbloků na vlečených ramenech zadní nápravy (tzv. "podélná ramena") je u vozů na platformě Ford C1 běžným servisním úkonem. Tento specializovaný přípravek umožňuje výměnu silentbloku přímo na vozidle, což eliminuje nutnost kompletní demontáže ramen a následného pracného odvzdušňování brzdového systému nebo rozpojování lanovodů ruční brzdy.

Klíčové vlastnosti a výhody

-

Úspora času: Práce probíhá přímo na autě. Namísto demontáže celé nápravy stačí povolit rameno a pomocí přípravku silentblok vylisovat a nalisovat.

-

Vysoká odolnost: Vyrobeno z tepelně zušlechtěné oceli s pozinkovaným povrchem pro maximální pevnost a ochranu proti korozi.

-

Přesné vedení: Konstrukce stahováku zajišťuje, že nový silentblok je nalisován v naprosto správném úhlu a hloubce, což je kritické pro jízdní vlastnosti a životnost podvozku.

-

Univerzálnost pro platformu C1: Jeden nástroj pokryje desítky modelů tří různých značek (Ford, Volvo, Mazda).

Kompatibilita (OEM Ford: 1061670 / 98AG-5K896-AB)

Značka
Model

Ford
Focus Mk1, Mk2, Mk2 FL, C-MAX, Grand C-MAX, Kuga I

Volvo
C30, S40 II (544), V50 (545), C70 II Kabriolet

Mazda
Mazda 3 (2003–2009), Mazda 5 (CR, CW)

Technické tipy pro úspěšnou výměnu

-

Důležitost mazání: Před každým použitím důkladně očistěte a namažte závitnici (šroub) kvalitní vazelínou (ideálně s příměsí MoS2 – molyky). Nikdy nepoužívejte stahovák "na sucho", hrozí zadření závitu vlivem obrovského tlaku.

-

Označení polohy: Před vylisováním starého silentbloku si poznamenejte (nebo vyfoťte) jeho přesnou orientaci vůči ramenu. Silentbloky mají specifickou geometrii a nesprávné natočení při montáži způsobí jejich rychlé utržení.

-

Čištění ramene: Po vylisování starého dílu důkladně očistěte vnitřní plochu ramene jemným smirkovým papírem a lehce ji mázněte mýdlovou vodou nebo speciálním montážním sprejem pro snadnější vlisování nového kusu.

-

Plynulý tah: Při lisování používejte plynulou sílu (ruční klíč nebo trhák). Nepoužívejte rázový utahovák, protože rázy mohou poškodit závitnici nebo způsobit křížení silentbloku.

-

Finální dotažení na zemi: Hlavní šroub silentbloku dotahujte až ve chvíli, kdy auto stojí vlastní vahou na kolech. Pokud ho dotáhnete na zvedáku, silentblok bude po spuštění auta v neustálém krutu a velmi brzy praskne.

Tento stahovák je investicí, která se vrátí hned při první výměně díky ušetřeným hodinám práce.

 

Ukázka práce s podobnou sadou, jen nepožívat rázový utahovák :-) 
Zobrazit více