️ Sada pro kontrolu házivosti brzdových kotoučů (F06305) Tato sada je nezbytným nástrojem pro každou dílnu, která chce předcházet reklamacím na vibrace brzdového systému. Díky přesnému úchylkoměru zaznamenáte každou odchylku s přesností na setinu milimetru. Speciální konstrukce s ohebným ramenem a svorkou umožňuje snadné uchycení i v členitém prostoru kolem náboje kola, kde běžné magnetické stativy často narážejí na nedostatek rovných ploch. Klíčové vlastnosti a výhody: - Vysoká přesnost:... Celý popis
Koupit za 739 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ Sada pro kontrolu házivosti brzdových kotoučů (F06305)
Tato sada je nezbytným nástrojem pro každou dílnu, která chce předcházet reklamacím na vibrace brzdového systému. Díky přesnému úchylkoměru zaznamenáte každou odchylku s přesností na setinu milimetru. Speciální konstrukce s ohebným ramenem a svorkou umožňuje snadné uchycení i v členitém prostoru kolem náboje kola, kde běžné magnetické stativy často narážejí na nedostatek rovných ploch.
Klíčové vlastnosti a výhody:
-
Vysoká přesnost: Úchylkoměr detekuje nerovnosti v rozsahu 0–10 mm s rozlišením 0,01 mm.
-
Flexibilní rameno: Pružný krk s fixací umožňuje natočit měřicí hrot přesně kolmo k ploše kotouče, a to i v omezeném prostoru podběhu.
-
Univerzální svorka: Místo magnetu sada využívá silnou šroubovou svorku, kterou bezpečně upevníte na těhlici, tlumič nebo jakýkoliv pevný bod na nápravě.
-
Kompletní balení: Vše je přehledně uloženo v odolném plastovém kufru (26 × 31 cm), který chrání citlivý měřicí přístroj před poškozením.
Použití v praxi:
-
Kontrola nových kotoučů: Ověření správného usazení ihned po montáži.
-
Diagnostika vibrací: Zjištění, zda „házení“ způsobuje kotouč, nebo ložisko náboje.
-
Měření házivosti nábojů: Nezbytné před montáží drahých brzdových sad.
Obsah balení:
-
Přesný číselníkový úchylkoměr (0,01 mm).
-
Flexibilní rameno se šroubovým zámkem polohy.
-
Masivní upevňovací svorka.
-
Plastový kufr.
Mechanické moudro:
„Většina mechaniků mění kotouče 'na slepo', ale u moderních aut stačí házivost 0,05 mm na náboji, aby se po pár tisících kilometrech brzdy rozvibrovaly. S touto sadou upevníte svorku přímo na těhlici, namíříte hrot na kotouč a během minuty víte, zda je vše v limitu. Důležitý tip: Před měřením vždy kotouč pevně přitáhněte k náboji alespoň dvěma kolovými šrouby s podložkami, jinak bude naměřená házivost falešně vysoká kvůli vůli mezi kotoučem a nábojem.“
️ Rada od Atools.cz:
-
Správný úhel: Pro nejpřesnější měření musí měřicí hrot hodinek dopadat na plochu kotouče kolmo. Díky flexibilnímu ramenu toho dosáhnete velmi snadno.
-
Stabilita: Svorku dotáhněte na pevný, nepohyblivý díl zavěšení. Vyhněte se uchycení na brzdové hadice nebo krycí plechy, které by mohly pružit a zkreslovat měření.
-
Čistota ploch: Před měřením očistěte plochu kotouče čističem brzd. Sebemenší nános rzi nebo mastnoty pod hrotem způsobí chybu v měření.
-
Péče o úchylkoměr: Hodinky jsou jemný měřicí přístroj. Po ukončení práce je vždy uložte zpět do kufru a dbejte, aby na ně netlačilo ohnuté rameno.
Už žádné dohady o tom, proč brzdy vibrují. S touto sadou diagnostikujete problém na setinu milimetru přesně. Máme skladem!
Tato sada je nezbytným nástrojem pro každou dílnu, která chce předcházet reklamacím na vibrace brzdového systému. Díky přesnému úchylkoměru zaznamenáte každou odchylku s přesností na setinu milimetru. Speciální konstrukce s ohebným ramenem a svorkou umožňuje snadné uchycení i v členitém prostoru kolem náboje kola, kde běžné magnetické stativy často narážejí na nedostatek rovných ploch.
Klíčové vlastnosti a výhody:
-
Vysoká přesnost: Úchylkoměr detekuje nerovnosti v rozsahu 0–10 mm s rozlišením 0,01 mm.
-
Flexibilní rameno: Pružný krk s fixací umožňuje natočit měřicí hrot přesně kolmo k ploše kotouče, a to i v omezeném prostoru podběhu.
-
Univerzální svorka: Místo magnetu sada využívá silnou šroubovou svorku, kterou bezpečně upevníte na těhlici, tlumič nebo jakýkoliv pevný bod na nápravě.
-
Kompletní balení: Vše je přehledně uloženo v odolném plastovém kufru (26 × 31 cm), který chrání citlivý měřicí přístroj před poškozením.
Použití v praxi:
-
Kontrola nových kotoučů: Ověření správného usazení ihned po montáži.
-
Diagnostika vibrací: Zjištění, zda „házení“ způsobuje kotouč, nebo ložisko náboje.
-
Měření házivosti nábojů: Nezbytné před montáží drahých brzdových sad.
Obsah balení:
-
Přesný číselníkový úchylkoměr (0,01 mm).
-
Flexibilní rameno se šroubovým zámkem polohy.
-
Masivní upevňovací svorka.
-
Plastový kufr.
Mechanické moudro:
„Většina mechaniků mění kotouče 'na slepo', ale u moderních aut stačí házivost 0,05 mm na náboji, aby se po pár tisících kilometrech brzdy rozvibrovaly. S touto sadou upevníte svorku přímo na těhlici, namíříte hrot na kotouč a během minuty víte, zda je vše v limitu. Důležitý tip: Před měřením vždy kotouč pevně přitáhněte k náboji alespoň dvěma kolovými šrouby s podložkami, jinak bude naměřená házivost falešně vysoká kvůli vůli mezi kotoučem a nábojem.“
️ Rada od Atools.cz:
-
Správný úhel: Pro nejpřesnější měření musí měřicí hrot hodinek dopadat na plochu kotouče kolmo. Díky flexibilnímu ramenu toho dosáhnete velmi snadno.
-
Stabilita: Svorku dotáhněte na pevný, nepohyblivý díl zavěšení. Vyhněte se uchycení na brzdové hadice nebo krycí plechy, které by mohly pružit a zkreslovat měření.
-
Čistota ploch: Před měřením očistěte plochu kotouče čističem brzd. Sebemenší nános rzi nebo mastnoty pod hrotem způsobí chybu v měření.
-
Péče o úchylkoměr: Hodinky jsou jemný měřicí přístroj. Po ukončení práce je vždy uložte zpět do kufru a dbejte, aby na ně netlačilo ohnuté rameno.
Už žádné dohady o tom, proč brzdy vibrují. S touto sadou diagnostikujete problém na setinu milimetru přesně. Máme skladem!
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat