SATRA Aretační sada pro motory BMW N40, N45, N45T (1.6 16V) VANOS

0 %

(0 hodnocení)

Koupit za 699 Kč

Od nejoblíbenějších
Od nejlevnějších
Od nejdražších

100 %

(189 hodnocení)

SATRA Aretační sada pro motory BMW N40, N45, N45T (1.6 16V) VANOS

Doprava: 79 Kč Skladem

699 Kč Koupit za 699 Kč

Popis

️ Sada aretace rozvodů BMW 1.6 16V (N40, N45)

Tato profesionální 10dílná sada je nezbytná pro správné nastavení časování u benzínových motorů BMW s variabilním časováním VANOS. Motory řady N40 a N45 jsou konstrukčně náročné a bez těchto přesných přípravků hrozí při výměně rozvodového řetězu špatné nastavení, což vede k nepravidelnému chodu, chybovým kódům nebo v horším případě k poškození ventilového rozvodu.

Klíčové vlastnosti

-

Komplexní řešení: Sada obsahuje veškeré přípravky pro fixaci klikové hřídele i obou vačkových hřídelí (sací i výfukové).

-

Specializace na VANOS: Součástí je specifický linál pro aretaci jednotek VANOS, který zajišťuje, že variabilní časování bude po sestavení v základní (nulové) poloze.

-

OEM přesnost: Nástroje plně odpovídají továrním standardům BMW (OEM 117250, 119190, 119340), což zaručuje, že přípravky do motoru přesně zapadnou.

-

Kvalitní zpracování: Přípravky jsou vyrobeny z odolné oceli a hliníkových slitin, aby vydržely opakované použití v profesionálním servisu.

Kompatibilita a aplikace

Určeno pro vozy BMW vybavené atmosférickými čtyřválci o objemu 1.6 litru:

-

Modely:

BMW řady 1 (E81, E87): 116i (2003–2009).

-

BMW řady 3 (E46, E90): 316i / 316Ci / 316ti (2001–2009).

-

Kódy motorů:

N40, N45, N45T (B16, B16A, B16AC).

Technické tipy pro výměnu rozvodů N40/N45

-

Zajištění klikové hřídele: Před nasazením aretačního trnu do setrvačníku (přes otvor v bloku) se ujistěte, že je motor v horní úvrati (TDC) prvního válce. Pozor na záměnu s jinými vyvážícími otvory na setrvačníku.

-

Práce s jednotkami VANOS: Při povolování centrálních šroubů jednotek VANOS vždy přidržujte vačkovou hřídel za k tomu určený šestihran (pomocí stranového klíče). Nikdy nepřenášejte povolovací sílu pouze přes aretační přípravky, mohlo by dojít k jejich ohnutí nebo poškození hlavy válců.

-

Předpětí řetězu: Při nastavování časování použijte přípravek pro simulaci napnutí řetězu (šroubový napínák ze sady). Je to klíčové pro eliminaci průhybu řetězu, který by po montáži hydraulického napínáku způsobil odchylku v časování.

-

Kontrola po montáži: Po vyjmutí aretací otočte motorem ručně o dvě plné otáčky (720°) a znovu nasaďte přípravky. Pokud všechny hladce zapadnou, časování je nastaveno správně.

Tato sada je jedinou cestou, jak u motorů N40/N45 dosáhnout továrního nastavení rozvodů.

Zobrazit více