Ekolube VS Oil booster(1 l, nalévaný) Ekolube VS Oil booster je přípravek určený na revitalizaci průmyslových olejů vyrobený bázi speciálního syntetického oleje a přísad, který dokáže zastavit stárnutí oleje a zbavit olej i zařízení velmi nebezpečných produktů jeho stárnutí. Vlivem namáhání maziva při provozu strojů a zařízení dochází k jeho postupné degradaci. Degradaci podléhá jak základový olej, tak i přísady. Díky degradaci oleje vznikají v oleji nežádoucí chemické látky, které za určitých... Celý popis
Koupit za 555 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
100 %
Ekolube VS Oil booster (1 l, nalévaný)
Doprava:
79 Kč
Skladem
555 Kč
Koupit za 555 Kč
Popis
Ekolube VS Oil booster(1 l, nalévaný)
Ekolube VS Oil booster je přípravek určený na revitalizaci průmyslových olejů vyrobený bázi speciálního syntetického oleje a přísad, který dokáže zastavit stárnutí oleje a zbavit olej i zařízení velmi nebezpečných produktů jeho stárnutí.
Vlivem namáhání maziva při provozu strojů a zařízení dochází k jeho postupné degradaci. Degradaci podléhá jak základový olej, tak i přísady. Díky degradaci oleje vznikají v oleji nežádoucí chemické látky, které za určitých okolností mohou tvořit lepkavé úsady laky či kaly v olejovém systému (známé jako Varnish a Sludge ). Úsady narušují mazací film a zvyšují tření na pohyblivých částech. Produkty degradace oleje jsou velmi lepivé a zachytávají na sebe větší částice tzv. tvrdého znečištění. Vyšší tření na povrchu zasaženého i okem neviditelnou mikroskopickou vrstvou úsad znamená lokální zvýšení teploty, zvýšené namáhání stroje, rychlejší opotřebení a v důsledku rychlejší degradaci oleje i vznik dalších úsad. Úsady negativně ovlivňují zejména ventily, čerpadla, hydromotory, ložiska, soukolí převodovek, teplosměnné povrchy chladičů atp.
Použití: Ekolube VS Oil booster je přípravek na bázi speciální syntetické silně polární kapaliny, který dokáže rozpouštět a udržet ve vznosu produkty tepelného stárnutí oleje jako jsou měkké kaly a laky. Zabraňuje tak vypadávání těchto produktů z oleje a jejich usazování na funkčních plochách zařízení kde páchají největší škody. Potenciál k tvorbě těchto úsad je bohužel ještě vyšší u modernějších málo polárních olejů, jako jsou skupiny API II,III a IV. Aditivace oleje v zařízení dokáže nejen revitalizovat samotný olej, ale i vyčistit funkční plochy, kontaminované termooxidačními produkty stárnoucího oleje.
Výhody použití Ekolube VS Oil booster:
» Rychle a bezpečně rozpouští a odstraňuje organické úsady uvnitř celého stroje.
» Účinně čistí olejové systémy při výměnách olejových náplní.
» Zvyšuje schopnost rozpouštět polymerní organické nečistoty ve stávající olejové náplni.
» Poskytuje dlouhodobou ochranu systému proti vzniku úsad, šlemů a měkkých kalů.
» Zlepšuje oxidační stabilitu oleje
» Díky polárním vlastnostem posiluje mazání - snižuje tření a opotřebení třecích ploch
» Zvyšuje hydrolytickou stabilitu oleje a přísad zejména u esterových olejů
» Zlepšuje odlučování vzduchu z oleje
» Regeneruje pryžová těsnění - brání průsakům oleje
» Prodlužuje životnost maziva v zařízení
Aditivace: Pro dlouhodobou stabilizaci a ošetření olejů hydraulických, kompresorových, převodových a oběhových se doporučuje přidat 5-10% přípravku VS Oil booster do oleje. Při aditivaci nového oleje je možné dosáhnout až dvojnásobné životnosti oleje v zařízení!
Ekolube VS Oil booster je přípravek určený na revitalizaci průmyslových olejů vyrobený bázi speciálního syntetického oleje a přísad, který dokáže zastavit stárnutí oleje a zbavit olej i zařízení velmi nebezpečných produktů jeho stárnutí.
Vlivem namáhání maziva při provozu strojů a zařízení dochází k jeho postupné degradaci. Degradaci podléhá jak základový olej, tak i přísady. Díky degradaci oleje vznikají v oleji nežádoucí chemické látky, které za určitých okolností mohou tvořit lepkavé úsady laky či kaly v olejovém systému (známé jako Varnish a Sludge ). Úsady narušují mazací film a zvyšují tření na pohyblivých částech. Produkty degradace oleje jsou velmi lepivé a zachytávají na sebe větší částice tzv. tvrdého znečištění. Vyšší tření na povrchu zasaženého i okem neviditelnou mikroskopickou vrstvou úsad znamená lokální zvýšení teploty, zvýšené namáhání stroje, rychlejší opotřebení a v důsledku rychlejší degradaci oleje i vznik dalších úsad. Úsady negativně ovlivňují zejména ventily, čerpadla, hydromotory, ložiska, soukolí převodovek, teplosměnné povrchy chladičů atp.
Použití: Ekolube VS Oil booster je přípravek na bázi speciální syntetické silně polární kapaliny, který dokáže rozpouštět a udržet ve vznosu produkty tepelného stárnutí oleje jako jsou měkké kaly a laky. Zabraňuje tak vypadávání těchto produktů z oleje a jejich usazování na funkčních plochách zařízení kde páchají největší škody. Potenciál k tvorbě těchto úsad je bohužel ještě vyšší u modernějších málo polárních olejů, jako jsou skupiny API II,III a IV. Aditivace oleje v zařízení dokáže nejen revitalizovat samotný olej, ale i vyčistit funkční plochy, kontaminované termooxidačními produkty stárnoucího oleje.
Výhody použití Ekolube VS Oil booster:
» Rychle a bezpečně rozpouští a odstraňuje organické úsady uvnitř celého stroje.
» Účinně čistí olejové systémy při výměnách olejových náplní.
» Zvyšuje schopnost rozpouštět polymerní organické nečistoty ve stávající olejové náplni.
» Poskytuje dlouhodobou ochranu systému proti vzniku úsad, šlemů a měkkých kalů.
» Zlepšuje oxidační stabilitu oleje
» Díky polárním vlastnostem posiluje mazání - snižuje tření a opotřebení třecích ploch
» Zvyšuje hydrolytickou stabilitu oleje a přísad zejména u esterových olejů
» Zlepšuje odlučování vzduchu z oleje
» Regeneruje pryžová těsnění - brání průsakům oleje
» Prodlužuje životnost maziva v zařízení
Aditivace: Pro dlouhodobou stabilizaci a ošetření olejů hydraulických, kompresorových, převodových a oběhových se doporučuje přidat 5-10% přípravku VS Oil booster do oleje. Při aditivaci nového oleje je možné dosáhnout až dvojnásobné životnosti oleje v zařízení!
Parametry
| Výrobce | Ekolube |
| Objem | 0.45 l |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat