Jak NANOTECH funguje? Funkční složkou přípravků NANOTECH jsou wolframové částice typu fullerenů (za objev fullerenů byla udělena Nobelova cena). Částice jsou kulaté a skládají se z několika desítek vrstev. Za působení tlaku a smyku se jednotlivé vrstvy oddělují a na kluzných plochách vytváří wolframový nano povlak. Ten výrazně zvyšuje odolnost kluzných ploch proti opotřebeni a snižuje tření. NANOTECH zvyšuje odolnost kluzných ploch proti opotřebeni a snižuje tření. Snížené opotřebení větší nájezd/životnost... Celý popis
Koupit za 4 654 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Jak NANOTECH funguje? Funkční složkou přípravků NANOTECH jsou wolframové částice typu fullerenů (za objev fullerenů byla udělena Nobelova cena). Částice jsou kulaté a skládají se z několika desítek vrstev. Za působení tlaku a smyku se jednotlivé vrstvy oddělují a na kluzných plochách vytváří wolframový nano povlak. Ten výrazně zvyšuje odolnost kluzných ploch proti opotřebeni a snižuje tření. NANOTECH zvyšuje odolnost kluzných ploch proti opotřebeni a snižuje tření. Snížené opotřebení větší nájezd/životnost motoru a méně servisu. Snížené tření větší účinnost motoru - snížená spotřeba PHM. Mechanismus částic používaných jako mazivo Fotografie wolframových částic z elektronového mikroskopu ukazují odlupování jednotlivých vrstev, které na kovovém povrchu tvoří vícevrstvý ochranný tribofilm Valivý efekt Částice mají duté jádro, chovají se jako nanokuličková ložiska. Vykazují bezkonkurenční - nejnižší tření. Dokážou odolávat extrémním tlakům Díky svému kulovitému tvaru a dutému jádru mohou wolframové částice zajistit vysokou pružnost, která odolává extrémnímu dynamickému a statickému zatížení. Zabraňují tvorbě mikro prasklin a erozi kontaktních ploch. Díky sníženému tření a opotřebení docílíte následujících benefitů Snížené opotřebení a tření potvrdily testy u SGS (test zde) - SGS je vedoucí společností v oblasti inspekce, verifikace, testování a certifikace na světě. Nižší spotřeba až o 15% Zákazníci nejčastěji udávají snížení spotřeby PHM v rozmezí 5-15% oproti předchozímu stavu Nižší opotřebení Wolframové částice vytváří na kluzných plochách ochranný nanopovlak, který tyto kluzné plochy chrání proti opotřebení Nižší škodlivé emise Díky snížení tření a ošetření povrchů klesají škodlivé emise o 8 % a více. Eliminuje ¨studené starty¨ Bezkonkurenční mazivost wolframových částic eliminuje nežádoucí účinky studených startů Snížení spotřeby PHM Wolframové částice patří mezi nejmazivější známý materiál. Díky tomu, přísady snižují koeficient tření (snižují pasivní odpory) a tak dochází ke snížení spotřeby PHM. U motorů navíc dochází k vyhlazení povrchů (zacelení drsných míst) a tím také dochází k úspoře PHM a především oleje u motorů, které mají zvýšenou spotřebu díky mechanickému opotřebení. Vyšší výkon Díky snížení pasivních odporů dochází ke zvýšení efektivity (zvýšení výkonu) funkčnosti motoru. V motorech dochází ke zvýšení výkonu, také díky samoobnovovacím vlastnostem (vyhlazení povrchů) částicemi. U vozů s vysokým nájezdem km, říkají zákazníci, že po aplikaci přísady proběhl v motoru „restart“ a auto jede jako nové. Škodlivé emise Díky sníženému tření se sníží i námaha motoru a množství škodlivých emisí. U starších aut, nebo aut s vysokým nájezdem km, dojde k výraznému ošetření povrchů, díky tomu dojde ke snížení spotřeby PHM a oleje a tím se sníží množství škodlivých emisí. Eliminuje ¨studené starty¨ Bezkonkurenční mazivost wolframových částic eliminuje nežádoucí účinky studených startů. Studené starty nejsou jenom když je venku -10°C – studený start je každý start studeného motoru. Tyto částice vytvářejí efektivní mazací vrstvu, která minimalizuje tření a opotřebení, čímž eliminují negativní následky ¨studených startů¨. Zajišťují tak hladší chod motoru od prvních vteřin a přispívají k delší životnosti motoru s nižší potřebou servisu.
Parametry
| Výrobce | NANOTECH-EUROPE |
| Značka | NANOTECH-EUROPE |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat