Tester těsnosti hlavy válců a těsnění pod hlavou CO2 GEKO
95 %
Tester těsnosti hlavy válců a těsnění pod hlavou CO2, 25 testů GEKO Sada umožňuje snadnou diagnostiku a rychlou detekci poškození těsnění pod hlavou. V případě, že těsnění netěsní a CO2 se dostane do chladicího systému, reakční kapalina zežloutne nebo zezelená. Chraňte před dětmi. Důkladně si po použití umyjte ruce. Postup: doba testu je cca 7 minut zahřát motor na provozní teplotu (80-90 ºC) vypnout motor počkat 5 minut odšroubovat víčko nádržky chladicí kapaliny vložit gumový kužel spolu s... Celý popis
- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Tester těsnosti hlavy válců a těsnění pod hlavou CO2, 25 testů GEKO
Sada umožňuje snadnou diagnostiku a rychlou detekci poškození těsnění pod hlavou. V případě, že těsnění netěsní a CO2 se dostane do chladicího systému, reakční kapalina zežloutne nebo zezelená.
Chraňte před dětmi. Důkladně si po použití umyjte ruce.
Postup:
doba testu je cca 7 minut
zahřát motor na provozní teplotu (80-90 ºC)
vypnout motor
počkat 5 minut
odšroubovat víčko nádržky chladicí kapaliny
vložit gumový kužel spolu s pipetou do nalévacího otvoru - kužel musí dobře těsnit
naplnit pipetu 2 ml testovací kapaliny
nastartovat motor a přibližně jednu minutu držet při vyšší otáčky, aby se vytvořil dostatečný tlak
vypnout motor
zkontrolovat barvu testovací kapaliny v pipetě
žlutá nebo zelená barva testovací kapaliny znamená poškození těsnění nebo hlavy válců
modrá barva znamená, že jak hlava, tak i těsnění, jsou v pořádku
Sada obsahuje:
250 ml reakční kapaliny CO2 (reakční kapalina, pokud nezměnila barvu, může být použita několikrát za předpokladu, že do ní nedostala chladicí kapalina)
přístroj pro měření těsnosti
Sada umožňuje snadnou diagnostiku a rychlou detekci poškození těsnění pod hlavou. V případě, že těsnění netěsní a CO2 se dostane do chladicího systému, reakční kapalina zežloutne nebo zezelená.
Chraňte před dětmi. Důkladně si po použití umyjte ruce.
Postup:
doba testu je cca 7 minut
zahřát motor na provozní teplotu (80-90 ºC)
vypnout motor
počkat 5 minut
odšroubovat víčko nádržky chladicí kapaliny
vložit gumový kužel spolu s pipetou do nalévacího otvoru - kužel musí dobře těsnit
naplnit pipetu 2 ml testovací kapaliny
nastartovat motor a přibližně jednu minutu držet při vyšší otáčky, aby se vytvořil dostatečný tlak
vypnout motor
zkontrolovat barvu testovací kapaliny v pipetě
žlutá nebo zelená barva testovací kapaliny znamená poškození těsnění nebo hlavy válců
modrá barva znamená, že jak hlava, tak i těsnění, jsou v pořádku
Sada obsahuje:
250 ml reakční kapaliny CO2 (reakční kapalina, pokud nezměnila barvu, může být použita několikrát za předpokladu, že do ní nedostala chladicí kapalina)
přístroj pro měření těsnosti
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor