⚡ Nastavitelný tester zapalovací cívky (10–40 kV) Tento praktický diagnostický nástroj je určen pro rychlé a efektivní testování vysokonapěťového zapalovacího okruhu přímo na vozidle. Umožňuje bezpečně simulovat zátěž zapalovací soustavy a vizuálně ověřit přítomnost a sílu jiskry bez nutnosti demontáže složitých komponent. Klíčové vlastnosti a specifikace Parametr Hodnota Rozsah měření 10 kV až 40 kV Typ testeru Nastavitelný (jiskřiště) Použití Zapalovací cívky, kabely, magneta Výhoda... Celý popis
Koupit za 219 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
100 %
GEKO Nastavitelný tester zapalovací cívky
Doprava:
79 Kč
Skladem
219 Kč
Koupit za 219 Kč
Popis
⚡ Nastavitelný tester zapalovací cívky (10–40 kV)
Tento praktický diagnostický nástroj je určen pro rychlé a efektivní testování vysokonapěťového zapalovacího okruhu přímo na vozidle. Umožňuje bezpečně simulovat zátěž zapalovací soustavy a vizuálně ověřit přítomnost a sílu jiskry bez nutnosti demontáže složitých komponent.
Klíčové vlastnosti a specifikace
Parametr
Hodnota
Rozsah měření
10 kV až 40 kV
Typ testeru
Nastavitelný (jiskřiště)
Použití
Zapalovací cívky, kabely, magneta
Výhoda
Diagnostika bez rizika probití izolace
️ Hlavní výhody a využití
-
Jednoduchá diagnostika: Snadno a rychle odhalíte poškozenou nebo zesláblou zapalovací cívku.
-
Test síly jiskry: Pomocí nastavitelného jiskřiště odzkoušíte, zda cívka generuje dostatečné napětí pro zapálení směsi pod tlakem.
-
Široké nastavení: Tester umožňuje simulovat napětí v rozsahu od 10 kV do 40 kV, což odpovídá různým provozním stavům motoru.
-
Vizuální kontrola: Otevřené provedení umožňuje okamžitě vidět barvu a intenzitu jiskry.
Tipy a doporučení pro mechaniky
-
Interpretace výsledků: Silná, jasně modrá jiskra značí zdravou cívku. Slabá, načervenalá nebo nepravidelná jiskra indikuje vadnou cívku nebo poškozený zapalovací kabel.
-
Bezpečnost práce: Při testování se nedotýkejte testeru ani kabelů rukou. Vysoké napětí může způsobit úraz nebo poškodit citlivou elektroniku vozu, pokud není tester správně ukostřen.
-
Simulace zátěže: Pokud motor vynechává v tahu, nastavte tester na vyšší hodnotu (kolem 30–40 kV). Často se stává, že cívka při nízkém napětí jiskru hází, ale pod zátěží selhává.
-
Ochrana katalyzátoru: Při dlouhodobém testování doporučujeme odpojit vstřikovače paliva u testovaného válce, aby nespálené palivo nepoškodilo katalyzátor.
Tento tester je základní pomůckou pro rychlé určení závady zapalování typu "nenastartuje" nebo "vynechává".
Tento praktický diagnostický nástroj je určen pro rychlé a efektivní testování vysokonapěťového zapalovacího okruhu přímo na vozidle. Umožňuje bezpečně simulovat zátěž zapalovací soustavy a vizuálně ověřit přítomnost a sílu jiskry bez nutnosti demontáže složitých komponent.
Klíčové vlastnosti a specifikace
Parametr
Hodnota
Rozsah měření
10 kV až 40 kV
Typ testeru
Nastavitelný (jiskřiště)
Použití
Zapalovací cívky, kabely, magneta
Výhoda
Diagnostika bez rizika probití izolace
️ Hlavní výhody a využití
-
Jednoduchá diagnostika: Snadno a rychle odhalíte poškozenou nebo zesláblou zapalovací cívku.
-
Test síly jiskry: Pomocí nastavitelného jiskřiště odzkoušíte, zda cívka generuje dostatečné napětí pro zapálení směsi pod tlakem.
-
Široké nastavení: Tester umožňuje simulovat napětí v rozsahu od 10 kV do 40 kV, což odpovídá různým provozním stavům motoru.
-
Vizuální kontrola: Otevřené provedení umožňuje okamžitě vidět barvu a intenzitu jiskry.
Tipy a doporučení pro mechaniky
-
Interpretace výsledků: Silná, jasně modrá jiskra značí zdravou cívku. Slabá, načervenalá nebo nepravidelná jiskra indikuje vadnou cívku nebo poškozený zapalovací kabel.
-
Bezpečnost práce: Při testování se nedotýkejte testeru ani kabelů rukou. Vysoké napětí může způsobit úraz nebo poškodit citlivou elektroniku vozu, pokud není tester správně ukostřen.
-
Simulace zátěže: Pokud motor vynechává v tahu, nastavte tester na vyšší hodnotu (kolem 30–40 kV). Často se stává, že cívka při nízkém napětí jiskru hází, ale pod zátěží selhává.
-
Ochrana katalyzátoru: Při dlouhodobém testování doporučujeme odpojit vstřikovače paliva u testovaného válce, aby nespálené palivo nepoškodilo katalyzátor.
Tento tester je základní pomůckou pro rychlé určení závady zapalování typu "nenastartuje" nebo "vynechává".
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat