ELEGANTNÍ KLASIKA Moto Guzzi V7 Special s tradičními chromovanými detaily a lesklými barvami ztělesňuje ducha původního modelu. Ikonické linie, které si získávají srdce motorkářů po celém světě již téměř sedmdesát let, se snoubí s moderní technologií, autenticitou a elegancí - přesně tak, jak to definuje DNA značky Moto Guzzi. Věrná svému původu Ikonický design modelu V7 Special se projevuje chromovaným madlem spolujezdce, vyplétanými koly s lesklými kanálky a černými kryty nábojů, chromovanými... Celý popis
Koupit za 239 900 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
100 %
Moto Guzzi V7 Special 2025 Bianco 1969
Doprava:
zdarma
239 900 Kč
Koupit za 239 900 Kč
Popis
ELEGANTNÍ KLASIKA
Moto Guzzi V7 Special s tradičními chromovanými detaily a lesklými barvami ztělesňuje ducha původního modelu. Ikonické linie, které si získávají srdce motorkářů po celém světě již téměř sedmdesát let, se snoubí s moderní technologií, autenticitou a elegancí - přesně tak, jak to definuje DNA značky Moto Guzzi. Věrná svému původu
Ikonický design modelu V7 Special se projevuje chromovaným madlem spolujezdce, vyplétanými koly s lesklými kanálky a černými kryty nábojů, chromovanými světlomety a DRL světly, které vytvářejí nezaměnitelnou siluetu orla Moto Guzzi. Palivová nádrž o objemu 21 litrů, největší v kategorii, rámuje motor do V, zatímco krátký zadní blatník a koncovky výfuku dodávají elegantní vzhled liniím motocyklu. Frézované chladicí žebrování na hlavách válců a klíček zapalování s logem odrážejí legendární preciznost Moto Guzzi v detailech. Srdce Moto Guzzi
Motor Moto Guzzi V7 Special je jedinečný, vzduchem chlazený V-twin s úhlem natočení 90° a kardanovým pohonem. Motor splňuje normu Euro 5+, má objem 853 cm3 a nabízí výkon 67,3 k při 6 900 ot/min a točivý moment 79 Nm při 4 400 ot/min - vyniká zejména ve středních a nižších otáčkách. Jednoduše řečeno - pokročilý výkon, vyšší účinnost a samozřejmě nezaměnitelný zvuk Moto Guzzi. Pohodlné sedadlo
Vyladěnost motocyklu Moto Guzzi V7 Special se projevuje také v elektronice, která umožňuje plně přizpůsobit jízdní vlastnosti. Vícemapový elektronický plyn Ride-by-Wire zajišťuje optimální přenos výkonu, zatímco systém MGCT (Moto Guzzi Traction Control) - s možností deaktivace - spolupracuje s jízdními režimy ROAD a RAIN a poskytuje podporu v různých podmínkách. ABS se stará o bezpečné brzdění a tempomat zvyšuje komfort na delších cestách. Motocykl je vybaven full LED osvětlením s denními světly (DRL) a digitálním přístrojovým panelem. V čem je tento model výjimečný?
Pokročilá elektronika
Elektronická výbava je zaměřena na komfort a bezpečnost jízdy - již v základní výbavě nabízí vícemapový elektronický plyn Ride-by-Wire, kontrolu trakce MGCT (s možností deaktivace), jízdní režimy ROAD a RAIN, systém ABS a tempomat. Tech balíček
Plně digitální přístrojový LCD panel zobrazuje klíčové informace o motocyklu, jako je stav paliva, zvolený jízdní režim a nastavenou rychlost tempomatu - vše se snadno ovládá pomocí nových intuitivních tlačítek na řídítkách. Osvětlení je full LED, přičemž světla pro denní svícení (DRL) tvoří stylový obrys orla - symbolu Moto Guzzi. Motor E5+ V-Twin
Ikonický vzduchem chlazený 90° dvouválec Moto Guzzi do V s příčným uložením, rozvodem pomocí zdvihátek a vahadel nyní splňuje normu Euro 5+. Se zdvihovým objemem 853 cm3 nabízí výkon 67,3 k při 6 900 ot/min a točivý moment 79 Nm při 4 400 ot/min, což zajišťuje dynamické a poutavé jízdní vlastnosti - zejména v nízkých a středních otáčkách. Větší airbox, nové časování a optimalizovaný chladicí okruh pístu přispívají k vyššímu výkonu a lepší účinnosti. Agilní podvozek a brzdy Brembo
Rám motocyklu Moto Guzzi V7 Stone je postaven na modulární dvojité ocelové kolébce a je navržen tak, aby poskytoval pohodlí a potěšení z jízdy. Konfigurace sedla, řídítek a stupaček umisťuje hliníkové stupačky tak, aby poskytovaly maximální pohodlí - i při delších jízdách, bez ohledu na výšku jezdce. Přesné řízení předního kola zajišťuje 40mm teleskopická vidlice, o brzdění se stará přední kotouč o průměru 320 mm se čtyřpístkovým třmenem Brembo a zadní 260mm kotouč s plovoucím dvoupístkovým třmenem.
Moto Guzzi V7 Special s tradičními chromovanými detaily a lesklými barvami ztělesňuje ducha původního modelu. Ikonické linie, které si získávají srdce motorkářů po celém světě již téměř sedmdesát let, se snoubí s moderní technologií, autenticitou a elegancí - přesně tak, jak to definuje DNA značky Moto Guzzi. Věrná svému původu
Ikonický design modelu V7 Special se projevuje chromovaným madlem spolujezdce, vyplétanými koly s lesklými kanálky a černými kryty nábojů, chromovanými světlomety a DRL světly, které vytvářejí nezaměnitelnou siluetu orla Moto Guzzi. Palivová nádrž o objemu 21 litrů, největší v kategorii, rámuje motor do V, zatímco krátký zadní blatník a koncovky výfuku dodávají elegantní vzhled liniím motocyklu. Frézované chladicí žebrování na hlavách válců a klíček zapalování s logem odrážejí legendární preciznost Moto Guzzi v detailech. Srdce Moto Guzzi
Motor Moto Guzzi V7 Special je jedinečný, vzduchem chlazený V-twin s úhlem natočení 90° a kardanovým pohonem. Motor splňuje normu Euro 5+, má objem 853 cm3 a nabízí výkon 67,3 k při 6 900 ot/min a točivý moment 79 Nm při 4 400 ot/min - vyniká zejména ve středních a nižších otáčkách. Jednoduše řečeno - pokročilý výkon, vyšší účinnost a samozřejmě nezaměnitelný zvuk Moto Guzzi. Pohodlné sedadlo
Vyladěnost motocyklu Moto Guzzi V7 Special se projevuje také v elektronice, která umožňuje plně přizpůsobit jízdní vlastnosti. Vícemapový elektronický plyn Ride-by-Wire zajišťuje optimální přenos výkonu, zatímco systém MGCT (Moto Guzzi Traction Control) - s možností deaktivace - spolupracuje s jízdními režimy ROAD a RAIN a poskytuje podporu v různých podmínkách. ABS se stará o bezpečné brzdění a tempomat zvyšuje komfort na delších cestách. Motocykl je vybaven full LED osvětlením s denními světly (DRL) a digitálním přístrojovým panelem. V čem je tento model výjimečný?
Pokročilá elektronika
Elektronická výbava je zaměřena na komfort a bezpečnost jízdy - již v základní výbavě nabízí vícemapový elektronický plyn Ride-by-Wire, kontrolu trakce MGCT (s možností deaktivace), jízdní režimy ROAD a RAIN, systém ABS a tempomat. Tech balíček
Plně digitální přístrojový LCD panel zobrazuje klíčové informace o motocyklu, jako je stav paliva, zvolený jízdní režim a nastavenou rychlost tempomatu - vše se snadno ovládá pomocí nových intuitivních tlačítek na řídítkách. Osvětlení je full LED, přičemž světla pro denní svícení (DRL) tvoří stylový obrys orla - symbolu Moto Guzzi. Motor E5+ V-Twin
Ikonický vzduchem chlazený 90° dvouválec Moto Guzzi do V s příčným uložením, rozvodem pomocí zdvihátek a vahadel nyní splňuje normu Euro 5+. Se zdvihovým objemem 853 cm3 nabízí výkon 67,3 k při 6 900 ot/min a točivý moment 79 Nm při 4 400 ot/min, což zajišťuje dynamické a poutavé jízdní vlastnosti - zejména v nízkých a středních otáčkách. Větší airbox, nové časování a optimalizovaný chladicí okruh pístu přispívají k vyššímu výkonu a lepší účinnosti. Agilní podvozek a brzdy Brembo
Rám motocyklu Moto Guzzi V7 Stone je postaven na modulární dvojité ocelové kolébce a je navržen tak, aby poskytoval pohodlí a potěšení z jízdy. Konfigurace sedla, řídítek a stupaček umisťuje hliníkové stupačky tak, aby poskytovaly maximální pohodlí - i při delších jízdách, bez ohledu na výšku jezdce. Přesné řízení předního kola zajišťuje 40mm teleskopická vidlice, o brzdění se stará přední kotouč o průměru 320 mm se čtyřpístkovým třmenem Brembo a zadní 260mm kotouč s plovoucím dvoupístkovým třmenem.
Parametry
| Značka | Moto Guzzi |
| Modelový rok | 2025 |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat