Stomp pitbike motor Zongshen 125 s olejovým chladičem a filtrem s příslušenstvím
originální pitbike Zongshen, Tomanon; Motor Zongshen o obsahu 125cc s olejovým chladičem a integrovaným filtrem v krytu spojky. Motor díky ostřejší vačce, kompresnímu pístu a kompletní eletroinstalací (zapalování, cdi, atd) převzaté ze Zongshena 155 disponuje výkonem 10,8 koní, což je úctyhodná hodnota pro motor o objemu 125cc. Dle naší zkušenosti je motor živý a poctivě se přibližuje výkonem i ostřejším projevem i takovému motoru jako je YX140. Spojka je typu multi-plate 4lamelová. Tento motor... Celý popis
Popis
originální pitbike Zongshen, Tomanon; Motor Zongshen o obsahu 125cc s olejovým chladičem a integrovaným filtrem v krytu spojky. Motor díky ostřejší vačce, kompresnímu pístu a kompletní eletroinstalací (zapalování, cdi, atd) převzaté ze Zongshena 155 disponuje výkonem 10,8 koní, což je úctyhodná hodnota pro motor o objemu 125cc. Dle naší zkušenosti je motor živý a poctivě se přibližuje výkonem i ostřejším projevem i takovému motoru jako je YX140. Spojka je typu multi-plate 4lamelová. Tento motor je oproti Lifanu 125 opravdové sportovní náčiní pro Váš pitbike.
V sadě startovací páka, řadící páka, CDI, cívka zapalování, kabeláž příruba karburátoru, karburátor Mikuni22, vzduchový filtr 38mm, olejový chladič, olejové hadice.
V motoru je zajížděcí olej, který je potřeba vyměnit po dvou motohodinách. Před odesláním motoru motor zkontrolujeme, nastavíme ventilové vůle. K motoru je dodán manuál, kde je vše popsáno.
typ motoru:
4-takt, dvou-ventil, olejm chlazený
obsah:
125cc
vrtání x zvih:
54mmx54,5mm
startování:
startpáka(13mm)
typ spojky:
mokrá, multi- plate, 4 lamelová
převodovka:
čtyřstupňová
schéma řazení:
N-1-2-3-4
výkon:
10,8 koně/ 9500 rpm
kroutící moment:
9,5 N.m/ 8500 rpm
olejový filtr:
integrovaný v krytu spojky
hmotnost motoru bez
příslušenství s olejovou
náplní:
17,4 kg
V sadě startovací páka, řadící páka, CDI, cívka zapalování, kabeláž příruba karburátoru, karburátor Mikuni22, vzduchový filtr 38mm, olejový chladič, olejové hadice.
V motoru je zajížděcí olej, který je potřeba vyměnit po dvou motohodinách. Před odesláním motoru motor zkontrolujeme, nastavíme ventilové vůle. K motoru je dodán manuál, kde je vše popsáno.
typ motoru:
4-takt, dvou-ventil, olejm chlazený
obsah:
125cc
vrtání x zvih:
54mmx54,5mm
startování:
startpáka(13mm)
typ spojky:
mokrá, multi- plate, 4 lamelová
převodovka:
čtyřstupňová
schéma řazení:
N-1-2-3-4
výkon:
10,8 koně/ 9500 rpm
kroutící moment:
9,5 N.m/ 8500 rpm
olejový filtr:
integrovaný v krytu spojky
hmotnost motoru bez
příslušenství s olejovou
náplní:
17,4 kg
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor