FNIRSI CTG-20
0 %
NIRSI CTG-20 je spolehlivý měřič tloušťky povlaků, určený k měření elektrochemických povlaků nebo vrstev na kovových površích. Přístroj dokáže měřit tloušťku nemagnetických povlaků (například nátěrů) na magnetických materiálech, jako je ocel nebo železo, a také tloušťku povlaků na nemagnetických materiálech, jako je hliník. Díky vestavěné precizní sondě a pokročilé technologii elektromagnetické indukce a vířivých proudů umožňuje CTG-20 rychlé, přesné a nedestruktivní měření. Přístroj je vybaven... Celý popis
Koupit za 1 090 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
NIRSI CTG-20 je spolehlivý měřič tloušťky povlaků, určený k měření elektrochemických povlaků nebo vrstev na kovových površích. Přístroj dokáže měřit tloušťku nemagnetických povlaků (například nátěrů) na magnetických materiálech, jako je ocel nebo železo, a také tloušťku povlaků na nemagnetických materiálech, jako je hliník.
Díky vestavěné precizní sondě a pokročilé technologii elektromagnetické indukce a vířivých proudů umožňuje CTG-20 rychlé, přesné a nedestruktivní měření. Přístroj je vybaven dobíjecí lithium-iontovou baterií, která díky svojí kapacitě 600 mAh, zajišťuje dlouhou dobu, po kterou může být zařízení v provozu.
FNIRSI CTG-20 nabízí několik možností kalibrace, včetně nulové a vícebodové kalibrace. Měření je přesné s tolerancí ±3 % + 2 μm. S rozsahem měření 0–1400 μm a rozlišením 0,1 μm je ideální pro různé aplikace ve výrobě, chemickém průmyslu, automobilovém sektoru a řadě dalších oblastí.
Upozornění: Pro dosažení optimální přesnosti se vyhněte měření na příliš strmých zakřiveních, drsných površích nebo v blízkosti silných magnetických polí. Dbejte také na stabilní teplotu a vlhkost prostředí a zajistěte dostatečné nabití baterie.
Klíčové vlastnosti:
- kompaktní a praktický design
- vysoce přesná sonda
- mnoho možností využití
- odolnost vůči vlhkosti
- dlouhá výdrž baterie
- automatické vypnutí při nečinnosti
- široký rozsah pracovní teploty
- minimální měřící plocha
Technické parametry:
- min. měřící plocha: 20 cm2
- typ baterie: Li-ion
- kapacita baterie: 600 mAh
- tolerance měření: ±3 % + 2 μm
- automatické vypnutí: po 5 min. nečinnosti
- vlhkost pracovního prostředí: od 20 % do 90 % RH
- min. zakřivení při měření: poloměr min. 5 mm (konvexní povrchy), poloměr min. 25 mm (konkávní povrchy)
- pracovní teploty: -10 °C až +50 °C
- rozměry: 115 x 48 x 18 mm
- hmotnost: 83 g
© Sunnysoft s.r.o.
Díky vestavěné precizní sondě a pokročilé technologii elektromagnetické indukce a vířivých proudů umožňuje CTG-20 rychlé, přesné a nedestruktivní měření. Přístroj je vybaven dobíjecí lithium-iontovou baterií, která díky svojí kapacitě 600 mAh, zajišťuje dlouhou dobu, po kterou může být zařízení v provozu.
FNIRSI CTG-20 nabízí několik možností kalibrace, včetně nulové a vícebodové kalibrace. Měření je přesné s tolerancí ±3 % + 2 μm. S rozsahem měření 0–1400 μm a rozlišením 0,1 μm je ideální pro různé aplikace ve výrobě, chemickém průmyslu, automobilovém sektoru a řadě dalších oblastí.
Upozornění: Pro dosažení optimální přesnosti se vyhněte měření na příliš strmých zakřiveních, drsných površích nebo v blízkosti silných magnetických polí. Dbejte také na stabilní teplotu a vlhkost prostředí a zajistěte dostatečné nabití baterie.
Klíčové vlastnosti:
- kompaktní a praktický design
- vysoce přesná sonda
- mnoho možností využití
- odolnost vůči vlhkosti
- dlouhá výdrž baterie
- automatické vypnutí při nečinnosti
- široký rozsah pracovní teploty
- minimální měřící plocha
Technické parametry:
- min. měřící plocha: 20 cm2
- typ baterie: Li-ion
- kapacita baterie: 600 mAh
- tolerance měření: ±3 % + 2 μm
- automatické vypnutí: po 5 min. nečinnosti
- vlhkost pracovního prostředí: od 20 % do 90 % RH
- min. zakřivení při měření: poloměr min. 5 mm (konvexní povrchy), poloměr min. 25 mm (konkávní povrchy)
- pracovní teploty: -10 °C až +50 °C
- rozměry: 115 x 48 x 18 mm
- hmotnost: 83 g
© Sunnysoft s.r.o.
Parametry
| Výrobce | Fnirsi |
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor