Vysoce účinná pasta s obsahem disulfidu wolframu (WS2) pro extrémní zatížení. Drží i na zdánlivě hladkých plochách. Použitím pasty, jako je mazání ložisek a kluzných ploch, se zabrání poškozením z důvodu zadření při záběhu a při montáži těsných lícovaných součástek. Obsahuje synergicky působící systém pevných maziv na bázi sulfidu zinečnatého, grafitu, fluoridů a disulfidu wolframu. Teplotní rozsah pro použití: od -35 °C do +450 °C. Vlastnosti: - vynikající přilnavost - vysoká ochrana proti... Celý popis
Koupit za 151 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
93 %
Liqui Moly 3010 Montážní pasta LM 48 50 g
Doprava:
91 Kč
Skladem
151 Kč
Koupit za 151 Kč
98 %
Liqui Moly 3010 Montážní pasta LM 48 50 g Liqui Moly 3010 Montážní pasta LM 48 50 g
Doprava:
25 Kč
Skladem
137 Kč
Koupit za 137 Kč
97 %
Montážní pasta LIQUI MOLY 3010 3010
Doprava:
89 Kč
Skladem
185 Kč
Koupit za 185 Kč
95 %
Liqui Moly Montážní pasta LM 48 50g (3010)
Doprava:
90 Kč
145 Kč
Koupit za 145 Kč
90 %
LIQUI MOLY 3010 Montážní pasta LM48, 50g
Doprava:
68 Kč
Skladem
276 Kč
Koupit za 276 Kč
Popis
Vysoce účinná pasta s obsahem disulfidu wolframu (WS2) pro extrémní zatížení.
Drží i na zdánlivě hladkých plochách. Použitím pasty, jako je mazání ložisek
a kluzných ploch, se zabrání poškozením z důvodu zadření při záběhu a při montáži těsných lícovaných součástek. Obsahuje synergicky působící systém pevných
maziv na bázi sulfidu zinečnatého, grafitu, fluoridů a disulfidu wolframu. Teplotní
rozsah pro použití: od -35 °C do +450 °C.
Vlastnosti:
- vynikající přilnavost
- vysoká ochrana proti opotřebení
- dobrá ochrana proti korozi
- minimální součinitel tření
- snadná aplikace
Technická data:
- Barva / vzhled : černá
- Báze : minerální olej
- Hustota při 20 °C : 1,0 g/ml
- Viskozita při +40 °C : 68 mm2/s
- Pressfit-Test (žádný trhavý smyk) : 0,12 µ
- Šroubový test – tření v závitu : 0,09 µ
- Teplotní rozpětí pro použití : -35 °C až +450 °C
- Forma : pastovitá, kapalná
- zatížení materiálu/svárové : 4400/4600 N
- Bod vzplanutí : +101 °C
Oblast použití:
Pro montáže, opravy a údržbu ve všech technických odvětvích. Pro základní mazání a zamezení poruch při zabíhání. Pro zabránění vzniku záděrových stop při
lisování čepů a pouzder ložisek a rovněž při montáži kroužků valivých ložisek. Pro celoživotní mazání kloubů a malých dílů, pro snížení opotřebení pohyblivých částí
strojů.
Způsob použití:
Pastu nanášet pomocí štětce, kartáče nebo netkanou textilií na čisté plochy, žádné
roztírání není potřeba. Je možno nechat na plochách i přebytek pasty
Drží i na zdánlivě hladkých plochách. Použitím pasty, jako je mazání ložisek
a kluzných ploch, se zabrání poškozením z důvodu zadření při záběhu a při montáži těsných lícovaných součástek. Obsahuje synergicky působící systém pevných
maziv na bázi sulfidu zinečnatého, grafitu, fluoridů a disulfidu wolframu. Teplotní
rozsah pro použití: od -35 °C do +450 °C.
Vlastnosti:
- vynikající přilnavost
- vysoká ochrana proti opotřebení
- dobrá ochrana proti korozi
- minimální součinitel tření
- snadná aplikace
Technická data:
- Barva / vzhled : černá
- Báze : minerální olej
- Hustota při 20 °C : 1,0 g/ml
- Viskozita při +40 °C : 68 mm2/s
- Pressfit-Test (žádný trhavý smyk) : 0,12 µ
- Šroubový test – tření v závitu : 0,09 µ
- Teplotní rozpětí pro použití : -35 °C až +450 °C
- Forma : pastovitá, kapalná
- zatížení materiálu/svárové : 4400/4600 N
- Bod vzplanutí : +101 °C
Oblast použití:
Pro montáže, opravy a údržbu ve všech technických odvětvích. Pro základní mazání a zamezení poruch při zabíhání. Pro zabránění vzniku záděrových stop při
lisování čepů a pouzder ložisek a rovněž při montáži kroužků valivých ložisek. Pro celoživotní mazání kloubů a malých dílů, pro snížení opotřebení pohyblivých částí
strojů.
Způsob použití:
Pastu nanášet pomocí štětce, kartáče nebo netkanou textilií na čisté plochy, žádné
roztírání není potřeba. Je možno nechat na plochách i přebytek pasty
Parametry
| Výrobce | Liqui Moly |
| Hmotnost | 50 kg |
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor