Upínací pás s ocelovou ráčnou a dvojitým ocelovým hákem Maximální upevnění: 1500 dan při opásání, 750 daN v tahu Délka pásu: 5 m Šíře pásu: 25 mm Délka ráčny. 0,5 m Barva: oranžová Vyrobeno dle normy: EN 12195-2 POPIS: Dvoudílný upínací pás s ráčnou pro zajištění nákladu zakončený háky. Ráčna je celokovového provedení s jistícím mechanismem, popruhem šíře 25 mm, délkou 5 m. Upínací pás se vyznačuje pevností v tahu 750 kg, při obejmutí nákladu 1500 kg. Při upínání nákladu doporučujeme používat... Celý popis
Koupit za 125 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Upínací pás s ocelovou ráčnou a dvojitým ocelovým hákem
Maximální upevnění: 1500 dan při opásání, 750 daN v tahu
Délka pásu: 5 m
Šíře pásu: 25 mm
Délka ráčny. 0,5 m
Barva: oranžová
Vyrobeno dle normy: EN 12195-2
POPIS: Dvoudílný upínací pás s ráčnou pro zajištění nákladu zakončený háky. Ráčna je celokovového provedení s jistícím mechanismem, popruhem šíře 25 mm, délkou 5 m. Upínací pás se vyznačuje pevností v tahu 750 kg, při obejmutí nákladu 1500 kg. Při upínání nákladu doporučujeme používat ochranné prvky. Bez použití ochranných prvků může dojít k poškození upínacího pásu. Upínací pás nepoužívejte pokud je poškozený! Je zakázáno používat upínací pásy ke zvedání břemen. Navazované, zauzlované a jinak neodborně upravované upínací pásy nesmí být použity.
POUŽITÍ: Hák volné i pevné části pásu upevníme do vhodného místa na ložné ploše vozidla. Pás ručně protáhneme přes unašeč z ráčny ven, aby byl pás přes náklad zcela natažený - zamezíme tím tak ,,ucpání"" ráčny namotaným pásem. Potom pákou ráčny pás napneme - pás musí být kolem unašeče ráčny ovinut min. 2,5 krát. Uvolnění pásu provádíme odjištěním západky z rohatky ráčny - zamáčknutím pružiny, a přemístěním páky ráčny o 180o do tzv. uvolňovací polohy. Pás lze poté z ráčny volně vytáhnout zpět ven.
UPOZORNĚNÍ: Upínací ráčnu dotahujte tak, aby jste nepoškodili náklad. K dotahování používejte pouze vlastní sílu. Ráčnu nikdy nedotahujte pomocí cizího předmětu.
ÚDRŽBA A ČIŠTĚNÍ: Pohyblivé kovové části ráčny ošetřete dle potřeby vhodným mazivem. Upínací pás, pokud je znečištěn, čistěte pouze vodou, nepoužívejte čistící prostředky, nebo chemii. Může dojít k poškození pásu.
Maximální upevnění: 1500 dan při opásání, 750 daN v tahu
Délka pásu: 5 m
Šíře pásu: 25 mm
Délka ráčny. 0,5 m
Barva: oranžová
Vyrobeno dle normy: EN 12195-2
POPIS: Dvoudílný upínací pás s ráčnou pro zajištění nákladu zakončený háky. Ráčna je celokovového provedení s jistícím mechanismem, popruhem šíře 25 mm, délkou 5 m. Upínací pás se vyznačuje pevností v tahu 750 kg, při obejmutí nákladu 1500 kg. Při upínání nákladu doporučujeme používat ochranné prvky. Bez použití ochranných prvků může dojít k poškození upínacího pásu. Upínací pás nepoužívejte pokud je poškozený! Je zakázáno používat upínací pásy ke zvedání břemen. Navazované, zauzlované a jinak neodborně upravované upínací pásy nesmí být použity.
POUŽITÍ: Hák volné i pevné části pásu upevníme do vhodného místa na ložné ploše vozidla. Pás ručně protáhneme přes unašeč z ráčny ven, aby byl pás přes náklad zcela natažený - zamezíme tím tak ,,ucpání"" ráčny namotaným pásem. Potom pákou ráčny pás napneme - pás musí být kolem unašeče ráčny ovinut min. 2,5 krát. Uvolnění pásu provádíme odjištěním západky z rohatky ráčny - zamáčknutím pružiny, a přemístěním páky ráčny o 180o do tzv. uvolňovací polohy. Pás lze poté z ráčny volně vytáhnout zpět ven.
UPOZORNĚNÍ: Upínací ráčnu dotahujte tak, aby jste nepoškodili náklad. K dotahování používejte pouze vlastní sílu. Ráčnu nikdy nedotahujte pomocí cizího předmětu.
ÚDRŽBA A ČIŠTĚNÍ: Pohyblivé kovové části ráčny ošetřete dle potřeby vhodným mazivem. Upínací pás, pokud je znečištěn, čistěte pouze vodou, nepoužívejte čistící prostředky, nebo chemii. Může dojít k poškození pásu.
Parametry
| Výrobce | Multipa |
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor