️ SATRA S-B290: Přípravek pro montáž silentbloků zadní nápravy VAG Výměna silentbloků na zadní vlečené nápravě u vozů platformy Golf IV (Octavia I) patří mezi obávané úkony. Přípravek SATRA S-B290 je navržen tak, aby eliminoval nutnost demontáže celé nápravnice z vozu a odpojování brzdového systému, čímž zkracuje dobu opravy o několik hodin. Klíčové přednosti - Montáž přímo na voze: Umožňuje nalisování nového silentbloku poté, co nápravu pouze částečně spustíte dolů. Šetříte čas, který byste... Celý popis
Koupit za 479 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ SATRA S-B290: Přípravek pro montáž silentbloků zadní nápravy VAG
Výměna silentbloků na zadní vlečené nápravě u vozů platformy Golf IV (Octavia I) patří mezi obávané úkony. Přípravek SATRA S-B290 je navržen tak, aby eliminoval nutnost demontáže celé nápravnice z vozu a odpojování brzdového systému, čímž zkracuje dobu opravy o několik hodin.
Klíčové přednosti
-
Montáž přímo na voze: Umožňuje nalisování nového silentbloku poté, co nápravu pouze částečně spustíte dolů. Šetříte čas, který byste jinak strávili odpojováním tlumičů, brzdových hadic a lanovodů ruční brzdy.
-
Ložisková matice: Hlavní matice na závitové tyči je vybavena axiálním ložiskem. To výrazně snižuje tření při lisování, takže k nalisování stačí mnohem menší síla na klíči.
-
Šetrnost k dílům: Na rozdíl od "zatloukání" kladivem zajišťuje tento přípravek plynulý a kolmý posun silentbloku do lůžka, čímž předchází jeho deformaci nebo poškození gumové výplně.
-
Vysoká odolnost: Všechny komponenty jsou vyrobeny z pevnostní oceli a namáhané části jsou tepelně zušlechtěny pro dlouhou životnost v profi provozu.
Široká kompatibilita (Platforma PQ34/PQ24)
Tento přípravek pokrývá jednu z nejrozšířenějších podvozkových skupin v Evropě:
-
Škoda: Octavia I, Fabia I a II, Roomster.
-
VW: Golf IV, Bora, Polo (9N/6R), New Beetle.
-
Audi: A3 (8L), TT (8N).
-
Seat: Leon (1M), Toledo (II/III), Ibiza (IV), Cordoba.
Technické specifikace
-
Určení: Pouze pro nalisování (montáž) nových silentbloků.
-
Kompatibilní s OEM čísly: 1J0 501 541 C, 6R0 501 541 A.
-
Výbava: Závitová tyč s vysokou pevností, ložisková matice, přesné přítlačné adaptéry.
Technické tipy pro úspěšnou výměnu
-
Příprava lůžka: Před lisováním nového silentbloku důkladně očistěte vnitřní plochu nápravnice (oko) brusným rounem nebo jemným smirkem. Odstraňte veškerou rez a starou gumu.
-
Mazání je základ: 1. Závitová tyč: Před každým použitím bohatě namažte závit tyče i ložisko matice vazelínou (ideálně s příměsí MoS2). Prodloužíte tím životnost nástroje a usnadníte si práci. 2. Silentblok: Pro snadnější vklouznutí použijte montážní pastu na pneu nebo mýdlovou vodu. Vyhněte se běžným olejům, které mohou dlouhodobě poškozovat gumu silentbloku.
-
Správná orientace: U mnoha silentbloků (např. 1J0501541C) je kriticky důležité dodržet jejich natočení vůči rameni nápravy. Před nalisováním si označte polohu původního dílu.
-
Finální dotažení: Šrouby, které procházejí středem silentbloku, utahujte momentovým klíčem až ve chvíli, kdy vůz stojí vlastní vahou na kolech. Pokud je utáhnete na zvedáku, guma se po spuštění vozu přetočí a silentblok velmi rychle praskne.
S tímto přípravkem přeměníte obtížnou opravu v rutinní úkol.
Výměna silentbloků na zadní vlečené nápravě u vozů platformy Golf IV (Octavia I) patří mezi obávané úkony. Přípravek SATRA S-B290 je navržen tak, aby eliminoval nutnost demontáže celé nápravnice z vozu a odpojování brzdového systému, čímž zkracuje dobu opravy o několik hodin.
Klíčové přednosti
-
Montáž přímo na voze: Umožňuje nalisování nového silentbloku poté, co nápravu pouze částečně spustíte dolů. Šetříte čas, který byste jinak strávili odpojováním tlumičů, brzdových hadic a lanovodů ruční brzdy.
-
Ložisková matice: Hlavní matice na závitové tyči je vybavena axiálním ložiskem. To výrazně snižuje tření při lisování, takže k nalisování stačí mnohem menší síla na klíči.
-
Šetrnost k dílům: Na rozdíl od "zatloukání" kladivem zajišťuje tento přípravek plynulý a kolmý posun silentbloku do lůžka, čímž předchází jeho deformaci nebo poškození gumové výplně.
-
Vysoká odolnost: Všechny komponenty jsou vyrobeny z pevnostní oceli a namáhané části jsou tepelně zušlechtěny pro dlouhou životnost v profi provozu.
Široká kompatibilita (Platforma PQ34/PQ24)
Tento přípravek pokrývá jednu z nejrozšířenějších podvozkových skupin v Evropě:
-
Škoda: Octavia I, Fabia I a II, Roomster.
-
VW: Golf IV, Bora, Polo (9N/6R), New Beetle.
-
Audi: A3 (8L), TT (8N).
-
Seat: Leon (1M), Toledo (II/III), Ibiza (IV), Cordoba.
Technické specifikace
-
Určení: Pouze pro nalisování (montáž) nových silentbloků.
-
Kompatibilní s OEM čísly: 1J0 501 541 C, 6R0 501 541 A.
-
Výbava: Závitová tyč s vysokou pevností, ložisková matice, přesné přítlačné adaptéry.
Technické tipy pro úspěšnou výměnu
-
Příprava lůžka: Před lisováním nového silentbloku důkladně očistěte vnitřní plochu nápravnice (oko) brusným rounem nebo jemným smirkem. Odstraňte veškerou rez a starou gumu.
-
Mazání je základ: 1. Závitová tyč: Před každým použitím bohatě namažte závit tyče i ložisko matice vazelínou (ideálně s příměsí MoS2). Prodloužíte tím životnost nástroje a usnadníte si práci. 2. Silentblok: Pro snadnější vklouznutí použijte montážní pastu na pneu nebo mýdlovou vodu. Vyhněte se běžným olejům, které mohou dlouhodobě poškozovat gumu silentbloku.
-
Správná orientace: U mnoha silentbloků (např. 1J0501541C) je kriticky důležité dodržet jejich natočení vůči rameni nápravy. Před nalisováním si označte polohu původního dílu.
-
Finální dotažení: Šrouby, které procházejí středem silentbloku, utahujte momentovým klíčem až ve chvíli, kdy vůz stojí vlastní vahou na kolech. Pokud je utáhnete na zvedáku, guma se po spuštění vozu přetočí a silentblok velmi rychle praskne.
S tímto přípravkem přeměníte obtížnou opravu v rutinní úkol.
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat