⚙️ Tester těsnosti válců benzínových motorů Tester funguje na principu zavedení stlačeného vzduchu do válce (v horní úvrati) a následného měření procentuální hodnoty úniku. Díky dvěma manometrům vidíte jak vstupní tlak, tak reálnou těsnost spalovacího prostoru v reálném čase. Lokalizace závady podle úniku vzduchu: - Únik do sání: Signalizuje poškozené nebo zakarbonované sací ventily. - Únik do výfuku: Signalizuje podpálené nebo netěsné výfukové ventily. - Únik přes měrku/víčko oleje:... Celý popis

Koupit za 589 Kč
  • Od nejoblíbenějších
  • Od nejlevnějších
  • Od nejdražších

Popis

⚙️ Tester těsnosti válců benzínových motorů

Tester funguje na principu zavedení stlačeného vzduchu do válce (v horní úvrati) a následného měření procentuální hodnoty úniku. Díky dvěma manometrům vidíte jak vstupní tlak, tak reálnou těsnost spalovacího prostoru v reálném čase.

Lokalizace závady podle úniku vzduchu:

-

Únik do sání: Signalizuje poškozené nebo zakarbonované sací ventily.

-

Únik do výfuku: Signalizuje podpálené nebo netěsné výfukové ventily.

-

Únik přes měrku/víčko oleje: Značí opotřebené pístní kroužky nebo stěny válce.

-

Bublání v chladicí kapalině: Jasný příznak prasklého těsnění pod hlavou nebo bloku motoru.

Technické specifikace:

Parametr
Hodnota

Pracovní tlak
6 – 8 bar (nutné připojení ke kompresoru)

Adaptéry v sadě
M14 x 1,25 a M18 x 1,5

Levý manometr
Vstupní tlak (0–7 bar / 0–100 psi)

Pravý manometr
Procentuální únik (0 % – 100 %)

Barevné značení
Zelená (OK), Žlutá (Varování), Červená (Kritický únik)

Mechanické moudro:

„Leak-down test je nejpřesnější metoda diagnostiky motoru bez jeho rozebírání. Klíčový tip: Válec musí být při měření v naprosté horní úvrati (TDC) v kompresním zdvihu, jinak vám vzduch uteče otevřenými ventily. Pozor: Pokud je únik vysoký, stlačený vzduch může mít tendenci pootočit klikovou hřídelí – zajistěte proto motor proti pohybu (např. zařazením rychlosti a zabržděním u manuálu).“

️ Rada odborníka z Atools.cz:

-

Příprava: Test provádějte ideálně na mírně zahřátém motoru, aby pístní kroužky správně těsnily (vymezení vůlí tepelnou roztažností).

-

Kalibrace: Před připojením k válci nastavte pomocí regulátoru na testeru pravý manometr na hodnotu „0 %“ (při připojeném přívodu vzduchu z kompresoru).

-

Poslech: Pro lokalizaci úniku v sání otevřete škrticí klapku. Pro poslech ve výfuku sundejte koncovku (pokud je to možné) nebo poslouchejte u výfukového potrubí.

Přestaňte hádat a začněte měřit jako profesionál. Tento tester je nejrychlejší cestou k odhalení vnitřních závad motoru. Máme skladem!
Zobrazit více