Yuasa 6N2-2A-4
0 %
Motobaterie Yuasa 6N2-2A-4 (6V 2Ah) - 6N2-2A-4 6V-2Ah motoakumulátor YUASA. Motobaterie zasíláme suché přednabité. Po naplnění akumulátorovou kyselinou (není součástí balení) a ponechání cca 1 hodinu, je kapacita akumulátoru cca na 70%. Baterie 6N2-2A-4 je inženýry zkonstruovaná tak, aby byla chráněna před korozí, odolává chvění a podávala vysokou startovací sílu. Průmyslový standard pro motocykly a pojízdné sekačky, naše Conventional Battery je něco jiného, než jen konvenční. Tento dříč je pro... Celý popis
Koupit za 420 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
98 %
Motobaterie YUASA (originál) 6N2-2A-4, 6V, 2Ah
Doprava:
119 Kč
420 Kč
Koupit za 420 Kč
99 %
Motobaterie YUASA 6N2-2A-4 2Ah 6V P+ /70x47x96/
Doprava:
99 Kč
977 Kč
Koupit za 977 Kč
96 %
Konvenční baterie YUASA bez kyselinové sady - 6N2-2A-4 6N2-2A-4
Doprava:
zdarma
Skladem
536 Kč
Koupit za 536 Kč
100 %
Motobaterie YUASA 6N2-2A-4 6V 2Ah
Doprava:
130 Kč
Skladem
450 Kč
Koupit za 450 Kč
98 %
Motobaterie Yuasa Standard 6N2-2A-4
Doprava:
300 Kč
Skladem
435 Kč
Koupit za 435 Kč
Popis
Motobaterie Yuasa 6N2-2A-4 (6V 2Ah) - 6N2-2A-4 6V-2Ah motoakumulátor YUASA. Motobaterie zasíláme suché přednabité. Po naplnění akumulátorovou kyselinou (není součástí balení) a ponechání cca 1 hodinu, je kapacita akumulátoru cca na 70%.
Baterie 6N2-2A-4 je inženýry zkonstruovaná tak, aby byla chráněna před korozí, odolává chvění a podávala vysokou startovací sílu. Průmyslový standard pro motocykly a pojízdné sekačky, naše Conventional Battery je něco jiného, než jen konvenční. Tento dříč je pro aplikace požadující operace na nerovných površích a v kmitavém prostředí - dokonce i do toho nejhoršího počasí. Je to spolehlivá a bezpečná baterie, kterou zákazníci hledají!
Tyto vlastnosti jsou vestavěny do naší konvenční ventilované baterie - a každé další baterie YUASA:
•Patentované separátory poskytují vysokou startující sílu
•Skrz-rozdělovací konstrukce doručuje maximální výkon
•Unikátně zapečetěné sloupy vzdorují korozi a baterii dávají delší životnost
•Polypropylenový kryt a nádoba zabrání poškození od plynů, oleje a dopadu
•Tepelně-zapečetěná a uzavřená jednotka chrání před průsakem a korozí
Napětí (V): 6,
Kapacita (Ah): 2,
Startovací proud (A): -,
Délka (mm): 70,
Šířka (mm): 47,
Výška (mm): 96,
Váha s kys.(kg)/kys.(l): 0,5 / 0,1,
(+) pól/odvětrání P / P
Baterie 6N2-2A-4 je inženýry zkonstruovaná tak, aby byla chráněna před korozí, odolává chvění a podávala vysokou startovací sílu. Průmyslový standard pro motocykly a pojízdné sekačky, naše Conventional Battery je něco jiného, než jen konvenční. Tento dříč je pro aplikace požadující operace na nerovných površích a v kmitavém prostředí - dokonce i do toho nejhoršího počasí. Je to spolehlivá a bezpečná baterie, kterou zákazníci hledají!
Tyto vlastnosti jsou vestavěny do naší konvenční ventilované baterie - a každé další baterie YUASA:
•Patentované separátory poskytují vysokou startující sílu
•Skrz-rozdělovací konstrukce doručuje maximální výkon
•Unikátně zapečetěné sloupy vzdorují korozi a baterii dávají delší životnost
•Polypropylenový kryt a nádoba zabrání poškození od plynů, oleje a dopadu
•Tepelně-zapečetěná a uzavřená jednotka chrání před průsakem a korozí
Napětí (V): 6,
Kapacita (Ah): 2,
Startovací proud (A): -,
Délka (mm): 70,
Šířka (mm): 47,
Výška (mm): 96,
Váha s kys.(kg)/kys.(l): 0,5 / 0,1,
(+) pól/odvětrání P / P
Parametry
| Výrobce | Yuasa |
| Kapacita | 2 Ah |
| Napětí | 6 V |
| Startovací proud | 0 A |
| Pólování | (+) pól vpravo |
| Maximální nabíjecí proud | 0.2 A |
| Vhodnost pro skladování | s omezenou skladovatelností |
| Stav při dodání | suché (s elektrolytem zvlášť) |
| Náročnost údržby | s pravidelnou údržbou |
| Odolné proti vibracím | ano |
| Typ baterie | zaplavené (mokré) |
| Povolená montážní orientace | pro vzpřímenou montáž |
| Typ svorek | s plochou čepelí (faston) |
| Účel použití | pro terén a powersports |
| Délka | 70 mm |
| Šířka | 47 mm |
| Výška | 96 mm |
| Hmotnost | 0.5 kg |
| Odvětrávání | vpravo |
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor