Crunch GTI750
0 %
Zesilovače Crunch série GTi jsou nástupcem série GTS v elegantním bílém provedení. Řada GTi nabízí tři druhy zesilovačů (1/2/4-kanál), přičemž v každé řadě jsou dva různě výkonné modely. S této řady zesilovačů si vybere tedy každý. Navíc se jedná o cenově dostupné modely s plně dostatečnou výbavou. Zesilovače Crunch GTi uspokojí 99procent uživatelů a jsou tak vhodné pro širokou škálu instalací. 1-kanálové zesilovače mají možnost vypnutí vyhybky a jsou tak použitelné, jako celopásmové zesilovače... Celý popis
Koupit za 3 990 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
96 %
Zesilovač Crunch GTI750
Doprava:
zdarma
3 990 Kč
Koupit za 3 990 Kč
Popis
Zesilovače Crunch série GTi jsou nástupcem série GTS v elegantním bílém provedení. Řada GTi nabízí tři druhy zesilovačů (1/2/4-kanál), přičemž v každé řadě jsou dva různě výkonné modely. S této řady zesilovačů si vybere tedy každý. Navíc se jedná o cenově dostupné modely s plně dostatečnou výbavou. Zesilovače Crunch GTi uspokojí 99procent uživatelů a jsou tak vhodné pro širokou škálu instalací. 1-kanálové zesilovače mají možnost vypnutí vyhybky a jsou tak použitelné, jako celopásmové zesilovače např. pro reproduktory.
Zesilovač Crunch GTi750 parametry:
- výkony Wmax (4-2 Ohm): 400 - 750 Wmax
- výkony Wrms (4-2 Ohm): 200 - 400 Wrms
- Low-pass filtr (pro subwoofer): 40 – 150 Hz (12 dB/Okt)
- Bass-boost (zvýraznění basů): 0 - 12 dB / variabilní
- Subsoniský filtr / variabilní: 15 - 55 Hz / 18 Db
- Hi vstupy: možnost buzení zesilovače z reproduktorů
- Dálkové ovládání na basy (5 m)
- rozměry: 251 x 55 x 250/280 mm
- vhodný průměr napájeciho kabelu: 8 - 16 mm ( dle Ohm zátěže)
Vhodné napájecí sety: Autotek AT20KIT / Crunch CR25WK
Crunch
Americká, dnes již více jak 30 letá značka, která si hlavně v posledních letech doslova podmaňuje svět. Po velkém úspěchu a popularitě na náročném německém trhu rázně vkročila i na náš domácí, kde si rychle našla své příznivce. Produktů, které jsou v průběhu let neustále zlepšovány se prezentují svojí nekompromisní silou, vyváženým zvukovým projevem a dospělým disignem za velice příznivé ceny, se nejde nevšimnout ani je přeslechnout Crunch je prostě jednička v poměru cena / výkon.
Pokud máte jakékoli otázky ohledně zesilovače Crunch GTi750, napište nám na info-at-autohifi-jean.cz nebo nás telefonicky kontaktujte 603/856 018 a mi Vám rádi poradíme.
Zesilovač Crunch GTi750 parametry:
- výkony Wmax (4-2 Ohm): 400 - 750 Wmax
- výkony Wrms (4-2 Ohm): 200 - 400 Wrms
- Low-pass filtr (pro subwoofer): 40 – 150 Hz (12 dB/Okt)
- Bass-boost (zvýraznění basů): 0 - 12 dB / variabilní
- Subsoniský filtr / variabilní: 15 - 55 Hz / 18 Db
- Hi vstupy: možnost buzení zesilovače z reproduktorů
- Dálkové ovládání na basy (5 m)
- rozměry: 251 x 55 x 250/280 mm
- vhodný průměr napájeciho kabelu: 8 - 16 mm ( dle Ohm zátěže)
Vhodné napájecí sety: Autotek AT20KIT / Crunch CR25WK
Crunch
Americká, dnes již více jak 30 letá značka, která si hlavně v posledních letech doslova podmaňuje svět. Po velkém úspěchu a popularitě na náročném německém trhu rázně vkročila i na náš domácí, kde si rychle našla své příznivce. Produktů, které jsou v průběhu let neustále zlepšovány se prezentují svojí nekompromisní silou, vyváženým zvukovým projevem a dospělým disignem za velice příznivé ceny, se nejde nevšimnout ani je přeslechnout Crunch je prostě jednička v poměru cena / výkon.
Pokud máte jakékoli otázky ohledně zesilovače Crunch GTi750, napište nám na info-at-autohifi-jean.cz nebo nás telefonicky kontaktujte 603/856 018 a mi Vám rádi poradíme.
Parametry
| Výrobce | Crunch |
| Počet kanálů | 1 |
Podobné produkty
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor