Autobaterie kapacita: 74Ah, napětí: 12V, rozmístění pólů: pravá, rozměry: 278x175x190, startovací proud: 640A. Autobaterie Akuma Komfort 12V, 74Ah, 640A, L3 74 Tyto baterie jsou určeny ke spouštění spalovacích motorů a napájení palubnch sítí motorových vozidel vyšší užitné třídy. Akumulátory AKUMA-comfort mají: Hybridní konstrukci Při výrobě negativní elektrody je použita slitina olovo-vápník (PbCa), která v kombinaci s nízkoantimonovou slitinou pozitivní elektrody zajištuje minimální samovybíjení... Celý popis
Koupit za 1 995 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
98 %
Autobaterie Akuma Komfort 12V 74Ah 640A L3 74
Doprava:
269 Kč
1 995 Kč
Koupit za 1 995 Kč
100 %
Autobaterie Akuma Komfort 12V 74Ah 640A, L3 74
Doprava:
199 Kč
Skladem
1 901 Kč
Koupit za 1 901 Kč
96 %
Autobaterie Akuma Komfort 12V, 74Ah, 640A, L3 74
Doprava:
299 Kč
Skladem
1 890 Kč
Koupit za 1 890 Kč
97 %
Akuma Komfort 12V 74Ah 640A
Doprava:
299 Kč
1 890 Kč
Koupit za 1 890 Kč
97 %
Akuma Autobaterie Komfort 12V, 74Ah | 640A
Doprava:
49 Kč
1 750 Kč
Koupit za 1 750 Kč
Popis
Autobaterie kapacita: 74Ah, napětí: 12V, rozmístění pólů: pravá, rozměry: 278x175x190, startovací proud: 640A.
Autobaterie Akuma Komfort 12V, 74Ah, 640A, L3 74
Tyto baterie jsou určeny ke spouštění spalovacích motorů a napájení palubnch sítí motorových vozidel vyšší užitné třídy.
Akumulátory AKUMA-comfort mají:
Hybridní konstrukci
Při výrobě negativní elektrody je použita slitina olovo-vápník (PbCa), která v kombinaci s nízkoantimonovou slitinou pozitivní elektrody zajištuje minimální samovybíjení akumulátoru, stabilní nabíjecí charakteristiku, minimální spotřebu destilované vody při provozu. V laboratorních a provozních podmínkách je tato spotřeba výrazně pod 2g/Ah skutečné kapacity zkoušeno dle metodiky normy ČSN EN 60095-1, což v podstatě z tohoto akumulátoru činí akumulátor v bezúdržbovém provedení s max.prodlouženým intervalem případného dolévání destilované vody - max.1 za rok, a to v závislosti na správně seřízené dobíjecí soustavě na vozidle a náročnosti provozu.
Kapsovou separaci
Pro oddělení pozitivně a negativně nabité elektrody je použit tzv.kapsový separátor z vysokomolekulárního PE, který je nejen vysoce odolný proti dlouhodobému působení elektrolytu, ele má zároven i minimální elektrický odpor. Svou funkci kapsy plní dokonale - zabraňuje vzniku mezielektrodových zkratů, čímž je dále prodloužena životnost akumulátoru.
Centrální odplynování
Je to ochrana proti zpětnému zážehu do baterie a nevytékavosti kapalného elektrolytu. Centrální odvod plynů z jednotlivých článků baterie zajištuje víko EURO Kamina. Hermeticky utěsněné zátky a centrální odplynovací kanál odvádějí plyny k bočnímu vývodu, který je opatřen protizážehovou zátkou. Protizážehová zátka umožňuje odvod plynů mimo prostor vozidla a protože obsahuje keramickou mikroporézní vložku, která zabraňuje iniciaci exploze baterie vznícením odváděných plynů. Celý systém zajištuje nevytékavost elektrolytu i v extrémních podmínkách a v jakékoliv poloze.
Snadnou manipulaci
Autobaterie jsou na víku opatřeny integrovaným, případně odnimatelnými plastovými držadly pro usnadnění manipulace s akumulátorem.
Polarita: pravá
Autobaterie Akuma Komfort 12V, 74Ah, 640A, L3 74
Tyto baterie jsou určeny ke spouštění spalovacích motorů a napájení palubnch sítí motorových vozidel vyšší užitné třídy.
Akumulátory AKUMA-comfort mají:
Hybridní konstrukci
Při výrobě negativní elektrody je použita slitina olovo-vápník (PbCa), která v kombinaci s nízkoantimonovou slitinou pozitivní elektrody zajištuje minimální samovybíjení akumulátoru, stabilní nabíjecí charakteristiku, minimální spotřebu destilované vody při provozu. V laboratorních a provozních podmínkách je tato spotřeba výrazně pod 2g/Ah skutečné kapacity zkoušeno dle metodiky normy ČSN EN 60095-1, což v podstatě z tohoto akumulátoru činí akumulátor v bezúdržbovém provedení s max.prodlouženým intervalem případného dolévání destilované vody - max.1 za rok, a to v závislosti na správně seřízené dobíjecí soustavě na vozidle a náročnosti provozu.
Kapsovou separaci
Pro oddělení pozitivně a negativně nabité elektrody je použit tzv.kapsový separátor z vysokomolekulárního PE, který je nejen vysoce odolný proti dlouhodobému působení elektrolytu, ele má zároven i minimální elektrický odpor. Svou funkci kapsy plní dokonale - zabraňuje vzniku mezielektrodových zkratů, čímž je dále prodloužena životnost akumulátoru.
Centrální odplynování
Je to ochrana proti zpětnému zážehu do baterie a nevytékavosti kapalného elektrolytu. Centrální odvod plynů z jednotlivých článků baterie zajištuje víko EURO Kamina. Hermeticky utěsněné zátky a centrální odplynovací kanál odvádějí plyny k bočnímu vývodu, který je opatřen protizážehovou zátkou. Protizážehová zátka umožňuje odvod plynů mimo prostor vozidla a protože obsahuje keramickou mikroporézní vložku, která zabraňuje iniciaci exploze baterie vznícením odváděných plynů. Celý systém zajištuje nevytékavost elektrolytu i v extrémních podmínkách a v jakékoliv poloze.
Snadnou manipulaci
Autobaterie jsou na víku opatřeny integrovaným, případně odnimatelnými plastovými držadly pro usnadnění manipulace s akumulátorem.
Polarita: pravá
Parametry
| Napětí | 12 V |
| Startovací proud | 640 A |
| Výrobce | Akuma |
| Hmotnost | 18 kg |
| Pólování | (+) pól vpravo |
| Kapacita | 74 Ah |
| Typ baterie | Ca/Ca |
| Uchycení | B13 |
| Výška | 190 mm |
| Šířka | 175 mm |
| Délka | 278 mm |
| Bezúdržbové | ano |
| S příměsí kalcia | ano |
| S úchyty pro přenášení | ano |
| S ochranou proti vylití | ano |
| Katalogové číslo | L3 74 |
| Norma CCA testu | EN |
| Určení použití | pro osobní vozy |
| Náročnost instalace | vhodné pro domácí montáž (DIY) |
| Typ svorek | s horními póly (top post) |
Podobné produkty
- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- DS
- Ducati
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Geely
- GMC
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada (Vaz/Žiguli)
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Renault
- Rolls Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Setra
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Škoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zetor
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat